Golf 5

Alles zum Golf 5

    1. Board-Regeln

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    1. G5 Gti 53

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    1. 5er Cabrio? 31

      • golf1990
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    1. Mängel- / Positiv-Liste 30

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    1. Golf5: Erfahrungen 30

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    1. Gummi am Fenster der Fahrertür entfernen Golf 5 Variant 25

      • hans2222
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    1. [Kaufberatung] VW Golf V GTI 24

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    1. Golf V mit 19" in orange 22

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    1. Welchen Motor hat euer Golf V? 21

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    1. Benzin oder Diesel 19

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    1. Fahrersitz Höhenverstellung kaputt 19

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    1. Getriebe / Übersetzung 18

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    1. Anzugsmomente 17

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    1. Zweimassenschwungrad 17

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    1. Klimaanlage defekt 16

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    1. Golf V Lieferzeit 16

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    1. Erinnerungston zum Gurt anlegen 16

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    1. VW löst sich auf! Feucht abgewischt und alles klebt. 14

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    1. RCD 510 im Golf 5 GTI möglich? 14

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    1. MFA+ nachrüsten 14

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    1. Endlich ist er da und meins ;-) 14

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    1. Enttäuschung beim 2.0er FSI 14

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    1. Diskussion - Beerbt der Polo den Golf? Ist die Generation Golf tot? 14

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    1. Golf GTI 14

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    1. Bezugsquelle Turbolader für 2.0 TDI BKD Motor 13

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    1. Auspuff FSI 1.6 13

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    1. Achtung: Rostfalle Radlauf vorne 13

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VW Golf 5

Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.

Designer: H. Warkuß

Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.

Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.

Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).