Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. DW auf der Techno Classica in Essen 2024 3

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    3. Der Golf Zwei

    1. Board-Regeln

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    1. Undichtigkeit und Teilenummern Nockenwellendichtung / Ventildeckel? 1

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    1. Undichtigkeit im Gelenkwellenflansch 1

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    3. US-Golf II

    1. Undichtes Teil am Ventildeckel. Wie heißt es? 7

      • xVanilla
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    3. Carsten78

    1. undichtes Schiebedach 8

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    3. Alex16v

    1. Undichter Öltemperatursensor??? 3

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    3. pw2

    1. undichte Stelle am GX 12

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    1. undichte Simmeringe 2

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    3. classick

    1. undefinierbares Geräusch nach Zahnriemenwechsel? 18

      • DerMax
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    3. golfler2

    1. Und wieder Leerlaufprobleme...mit Video 7

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    1. Und wieder einmal U-Kat nach G-Kat umrüsten 4

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    3. *Wolfgang*

    1. Und wieder einer weniger.... 11

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    1. Und wieder einer aussem Verkehr 3

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    1. Und wieder eine Frage zu den Achslagern, Original oder Verstärkt ??? 25

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    1. Und wieder der Anlasser 2

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    3. jhassel

    1. und noch mal elektrisches Schiebedach 3

      • DerHändler
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    1. Und immer wieder PN .... :P 12

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    1. und frage nummer 2 rf motor 10

      • pittkoeter
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    1. Und aus war das Gebläse 11

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    1. Unbekanntes Teil unter meinem Auto gefunden [1.3 NZ]

      • Badmax
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    1. Unbekanntes Teil unter Kotflügel rechts 6

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    1. Unbekanntes Teil im Motorraum 6

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    1. unbekanntes Teil aus Fahrertüre beim Umbau der ZV gefunden... 5

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    1. unbekanntes Adapterkabel 8

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Darstellung

VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.