Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

      • andy
      • andy
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    1. Problem beim Fahren oder Losfahren 14

      • VWGolf2CL
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    3. VWGolf2CL

    1. NZ ruckiger Lastwechsel und manchmal Leerlaufsägen 12

      • GolfIIFunction
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    3. manni65

    1. Golf 2 1,3 NZ Endloses Leiden [Ruckeln,Leerlauf unruhig] [Gelöst] 31

      • Stunningfine
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    3. GolfII88

    1. Golf 2 NZ geht beim fahren aus 3

      • 08/15
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    3. manni65

    1. Golf 2 NZ Unrund, Stottert im Leerlauf. 4

      • CaligoMilites
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    3. manni65

    1. RP: Ruckeln, geht aus, schlechter Leerlauf, beschissene Gasannahme 5

      • Mattis
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    3. Mattis

    1. Problem Automatikgetriebe 1.6 GL 4

      • Mura62
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    3. a.h.

    1. Golf 2 NZ Leerlaufdrehzahl und allgemeines Verhalten 1

      • wiesam
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    3. Ed von Golf

    1. Golf 2 geht aus beim ranfahren an der Ampel bzw wenn nicht gas gegeben wird. Auch ab und zu während der Fahrt. 42

      • VwGolfSchrauber
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    3. stephan1985

    1. Golf 2 Niedrige Drehzahl beim Kaltstart 6

      • Golf2 PN
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    3. Golf2 PN

    1. Golf 2 RP Ruckelt ab 1/4 Tank 16

      • Tavashei
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    3. gormadoc

    1. Golf 2 GT 1.8 90 PS Ruckelt im Leerlauf 12

      • Niclas714
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    3. Halbsodoppelt

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VW Golf Versicherung

Wer zahlt schon gerne zuviel für seine Kfz-Versicherung? Ein Vergleich und anschliessender Wechsel ist kostenlos und spart unter Umständen richtig viel Geld.

VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.