ABS funktioniert nicht

Tsja...und die Odyssee nimmt kein Ende...
Bremsen gehen jetzt super - aber ABS macht keinen Mux - ist wie abgeschaltet.
Leuchtet noch nicht mal die Kontrollleuchte. Die Sensoren vorne sind angesteckt.

Was macht man da ?

Und noch was - Wie schnell läuft auf Tacho Gti (115 PS) - gerade Strecke ?

Grüße
JohnnyK

Wg. ABS: Danke für den Link. Da werd ich mich mal mit dem Prüfen ranmachen. Wenn ich nix rausfinde, wieder zu VW und auslesen lassen...

Was die Geschwindigkeit angeht: - dann geht er jetzt mom genau 200 wie im Schein eingetragen....
Der Wagen stand rel. lange und ist nur Stadtauto gewesen. Ich hoffe das wird besser. Ich fahre jeden Tag 30 km Autobahn.

Was haltet ihr von Zusatz für Benzin, um Einspritzdüsen zu reinigen - sinnvoll ?

Grüße und Thx !

Hi Zusammen nochmal,

Ok. Ich war heute nochmal bei VW. Hatte heute mal Glück mit einem recht hilfsbereiten und netten Meister. Hat mir umsonst (!) Fehlerspeicher mal schnell ausgelesen. Hinten rechts zeigt OBD für ABS "mechanischer Fehler" an.

X(...wenns nimmer schifft wie aus Kübeln, dann werd ich mir das die Tage mit Reifen runter ansehen. Vielleicht iss ja nur Fühler Kabel abgerissen oder abgesteckt.

Der Sack, der mit den Wagen verkauft hatte, hatte übrigens den Stecker vom ABS Kontroll-Licht abgemacht. Daher kein Mux vom Licht. Das war nämlich gleich das erste, was der Mann von VW nachgesehen hat...

noch was anderes:
Weil der Wagen heut einmal gar nicht anspringen wollte - wie wenn Zündspule wieder kaputt wäre - hab ich gleich das auch nochmal checken lassen. Lamdasonde hat auch Fehler auf Fehlerspeicher geliefert...aber sonst nix. Der VW-Mann meinte, dass das eigentlich nicht der Grund dafür gewesen sein kann...Tsja und nu läuft er wieder, wie wenn nix gewesen wäre...

...wieder mal sehr mysteriös. Mein neues Auto macht mich so langsam nervös...ich hoffe da kehrt langsam mal Ruhe ein.

cu
Johnny

PS: Wenn Fühler hin - was kostet denn sowas original VW ca. ?

Hi Zusammen,

Das wars:

1. ABS war tatsächlich Sensor defekt

2. Kraftstoffpumpen Relais hat ganz selten gehangen - heute für 20 EUR getauscht...super seltsam war das...Aber das ist wohl ein Golf-Klassiker hab ich mir sagen lassen...

3. Unterdruckschlauch nahe der Ansaugbrücke war löchrig. Heute getauscht. Der Unterschied ist der Hammer - fast wie Motortausch.
Davor hatte ich ständig das Gefühl der Wagen geht nicht gescheit...deswegen auch die Frage mit Höchstgewindigkeit oben...

zu 3. noch folgende Frage:

Warum wirkt sich das so gravierend aus ? Was wird vom Unterdrucksystem bei der Zündung gesteuert und wie ?

Danke an alle - und Grüße aus Erding.

JohnnyK