Golf belegt Platz 3 bei "ADAC - Auto 2005"

    • Offizieller Beitrag

    Deutschland hat gewählt! Das mit großen Spannung erwartete Rennen um das „Auto 2005“ ist entschieden. Der erste „Gelbe Engel“ in der Kategorie „Auto“ - vergeben von den Lesern der ADACmotorwelt und den Besuchern von www.adac.de - geht an den Audi A6. Die Limousine der gehobenen Mittelklasse setzte sich knapp gegen den Opel Astra und den VW Golf durch.


    Auf den ersten acht Plätzen landeten ausschließlich Fahrzeuge deutscher Hersteller. Zur Wahl standen insgesamt 55 Modelle vom Alfa Romeo Crosswagon bis zum VW Golf, die seit der IAA 2003 bis September 2004 auf den Markt kamen.


    Bei dieser großen Leserwahl hat neben dem Herzen auch der Verstand entschieden: Ein Traumauto wie der Porsche 911 landete weit abgeschlagen auf Platz 23. Die Trophäe für den A6 nahm Audi-Vorstandsvorsitzender Dr. Martin Winterkorn entgegen. Überreicht wurde die Auszeichnung von ADACmotorwelt-Chefredakteur Michael Ramstetter.


    Die Top-Ten in der Kategorie „Auto 2005“:
    1. Audi A6
    2. Opel Astra
    3. VW Golf
    4. BMW 1er
    5. Mercedes CLS
    6. Audi A3 Sportback
    7. Mercedes SLK
    8. Ford Focus C-MAX
    9. Skoda Octavia
    10. Toyota Prius


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    Der ADAC hat den Preis „Gelber Engel“ in diesem Jahr zum ersten Mal vergeben – nicht nur für das „Auto 2005“, sondern auch in den Kategorien „Marke“, „Qualität“, „Innovation“ und „Persönlichkeit“. Der Automobilclub hat sich im Laufe der Jahre durch seine neutrale Arbeit in allen Bereichen der Mobilität eine anerkannte Kompetenz und besonders hohe Glaubwürdigkeit erworben. Insbesondere durch seine Fahrzeug- und Crashtests, die Auswertung von Panneneinsätzen sowie Mitgliederbefragungen und anderen Recherchen verfügt der ADAC über eine Menge an aktuellen Daten und Fakten. Diese ermöglichen es, die wichtigsten Fahrzeuge auf dem deutschen Markt umfassend, kompetent und seriös zu bewerten.


    Der ADAC-Preis „Gelber Engel“ basiert auf diesen Ergebnissen. Er setzt damit neue Maßstäbe hinsichtlich der Bewertungsgrundlagen. Der Preis in der Kategorie „Marke“ ging zum Beispiel an den Hersteller, der im vorigen Jahr die beste Gesamtentwicklung im ADAC-eigenen Automarkenindex, dem ADAC-AutoMarxX, aufweisen konnte. In diesem seit dem Jahr 2000 jährlich viermal erhobenen Ranking werden Kriterien wie Markenimage, Marktstärke, Kundenzufriedenheit, Fahrzeugqualität sowie Technik- und Markentrends für 33 Automobilmarken bewertet.


    In den Kategorien „Innovation“ und „Persönlichkeit“ vergaben zwei hochrangig besetzte Jurys die Preise. So wurde der Preisträger für die „Persönlichkeit 2005 vom gesamten ADAC-Präsidium unter der Leitung von ADAC-Präsident Peter Meyer ausgewählt.


    Der ADAC-Preis „Gelber Engel“ wurde am Freitag im Rahmen einer feierlichen Veranstaltung in der Münchener Residenz vergeben. Bei dem Festakt waren rund 300 hochrangige Gästen aus Politik, Wirtschaft und Medien zu Gast, darunter unter anderem Bundesverkehrsminister Manfred Stolpe, Bayerns Finanzminister Kurt Faltlhauser und Münchens Oberbürgermeister Christian Ude. Zudem waren zahlreiche hochrangige Vertreter der deutschen Automobilindustrie sowie Vertreter der führenden Automobilimporteure anwesend. Der ADAC wird den Preis künftig immer zu Beginn eines jeden Jahres verleihen.



    (adac)

  • Das kann doch nicht sein! Da entlässt man 1000de Leute in den Werken, baut so einen komischen Wagen mit seltsamen Design und dann finden das die Leute auch noch gut. Also das der Astra vor dem Golf liegt kann ich absolut nicht nachvollziehen... :(

  • naja, der astra ist ja auch nicht so mein geschmack. ich denke, wenn VW schon früher alle modelle, also GTI, 4motion und evtl. noch ein DPF eingeführt hätte, wäre der golf sicher zweiter.


    ausserdem war die anfängliche aufpreispolitik (klima) für ein solches auto sicherlich nicht gerade verkaufsfördernd. dass der golf jetzt ankommt, sieht man ja an den steigenden verkaufszahlen.

    Golf 1 Cabrio Classicline, EZ 3/92, 78'000 km mit leichten Modifikationen: US-Blinkleuchten, dunkle Rückleuchten, Golf 1 GTI-Zierleisten, BBS RM012 mit polierten Radschüsseln 7x15", H&R Federn, VDO-Zusatzinstrumente. Bald: Neulack in Originalfarbe LC5N

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