Geht das 15 zoll und 60/40 Fahrwerk

  • Hallo
    Wie oben schon steht wollte ich wissen ob das paßt ? Die felgen sind 7mal15 ET36 Reifengröße ist 195/50/15.Reicht es wenn ich die Kanten umlege oder muß ich ziehen? Danke schon mal
    Gruß Chris

  • vorne wirst du die kanten umlegen müssen, hinten wird es wahrscheinlich noch gehen ohne was zu machen...


    ziehen musste bei den felgen noch nicht...

  • meiner hat bei 60 vorn und hinten geschliffen mit 6j 15 und et 35 habe dann vorn + hinten katen umgelegt und vorne 5er platten drauf und hinten 10er weil er auch innen im radkasten schliff

  • Ob du nun 40/40 oder 40/60 tieferlegst, dass wird nix ändern.
    Es schleift ja nicht bei gerader fahrt sonderen beim Federn, und da wird das 40er Fahrwerk ähnlichweit weit wie das 60er zusammensacken.
    Außerdem sind 40 +Federteller ja auch shcon 55....


    Ich denke bei 7x15 et36 sollte noch nix schleifen.
    Hatte bei nem Kumpel mal 7x15 et25 verbaut mit Spurplatten hinten 10mm.
    Da war hinten Bördeln angesagt (nicht ziehen) vorne ging sichs bis auf bein leichte schleifer ganz gut aus!

    Fehlende Leistung ist durch puren Wahnsinn zu ersetzen.
    ++technical courage is faster than money++

  • hätten die felgen ET 30 würd ich sagen das die net schleifen, hat ich schon selber drauf und da war net mehr sehr viel platz zu den federn. mit ET36 wird es schleifen an den federn und co


    das sagt vw
    6jx15 mit 195/50 ET35
    6,5jx15 mit 195/50 ET33


    dann muss 7jx15 mit 195/50 schon ET mind 31 haben also ohne spurplatten wird da nichts gehen

    Einmal editiert, zuletzt von Liriel ()

  • Also Ich hatte vorhin die Felgen drauf sieht ganz gut aus mit der Freigängigkeit(hab sie mir von nem Kumpel ausgeliehen)und ich hab mich mit der ET vertan sie ist 24 und nicht 36,aber ums kanten umlegen werd ich wohl nicht drumrum kommen.Wie habt ihr das gemacht,weil ich hab die originalen GT verbreiterungen drauf und die sind an der zu umlegenden Kante befestigt.Geklebt?Mit was?

  • verbreiterung abmachen ... kannte mit nem gummihammer oderso umlegen evlt vorher etwas einsägen damit du das leichter umlegen kannst und die so viel verzughast äußerlich was aber sowieso nichts macht da die verbreiterung danach ja wieder draufkommt... und ich würde sowieso nur im oberen berreich umlegen nicht 1x inner runde so das die unteren beiden befestigungspunkte für die verbreiterungen noch erhalten bleiben ... die verbreiterung auch ausschneiden und dann wieder aufkleben mit quick seal von kent oder sikaflex 180 oder 380 oder welches das genau is

  • also ich fahre 7x15 et37 mit 60/40 fahrwerk.ich musste weder vorne noch hinten bördeln oder so.vorne habe ich je einen federwegsbegrenzer drin,weil es bei extremer kurvenfahrt ganz leicht geschliffen hat.


    beim kanten umlegen darfst du aber nicht vergessen,von außen mit einem holzklotz oder so gegen zu halten,sonst wirds wellig :wink:

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