Syncro (1P); Motor stirbt ab (kalt)

Hi Leute!
habe mithilfe der suche etwas herumgesucht, allerdings kein identes problem gefunden.

mein syncro, 1P (98PS), geht gleich nach dem anstarten wieder aus.
das sieht in etwa so aus: starten - 2000 touren - 600 - 2000 - aus
manchmal geht er auch gleich wieder aus. wenn ich ihn allerdings auf 1500 halte (kurze zeit), läuft er - zumindest bis zur 3ten oder 4ten angebremsten ampel, dann geht er nach dem auskuppeln aus. er lässt sich aber problemlos wieder starten.

wenn er warm ist, stirbt er nicht mehr ab.
dafür schwankt die drehzahl nun etwas, was mir früher nicht aufgefallen wäre.

die sympthome haben nach einer 400 km autobahnfahrt in den urlaubsort angefangen. dort ist er mir beim fahren zum restaurant 3 mal ausgegangen - habe aber gedacht, dass es an der außentemp. von -4 grad liegt. nach der retourfahrt (also 800 km gesamt) tritt der fehler jetzt immer häufiger auf.

leistungsabfall ist keiner zu bemerken. auch kein stottern.
das nur bei 1500 touren in der 4ten - aber gut, das hatte er immer.
kühlwasser verliere ich auch etwas - was aber am leicht lecken kühler liegen müsste (system hab ich noch nicht abdrücken lassen); erwähne ich nur der vollständigkeit halber.

ein freund von mir meint, es könnte die vorförderpumpe sein (wobei ich mir nichteinmal sicher bin ob der syncro eine hat) die die AB fahrt nicht ganz verkraftet hat ein weiterer behauptet es läge am hallgeber bzw. an einem blauen stecker für die leerlaufdrehzahl (bitte nicht hängen, ich weiß den fachbegriff nicht)

was würdet ihr sagen?
merci

update: habe das einmal ausprobiert.

von einem freund auf 2000 touren halten lassen (als kalter) und den schlauch zur zigarre (von links kommend) zusammengedrückt. er meinte es hat nichts getan (drehzahlmäßig). somit dürfte es an der "zigarre" liegen.

in einem anderen thread habe ich gelesen, dass man sie mit bremsenreiniger etc. reinigen, durchspühlen, etc. kann wenn sie probleme macht. werde das mal ausprobieren und bei etwaigen weiteren fragen mich bitte - wieder - vertraunsvoll an euch wenden =)

peinlich. mein fehler

insofern dürfte meine problembeschreibung auch etwas falsch rüberkommen sein:

die 2000 touren dreht er nur ganz kurz, wenn er sich selbst hochdreht, weil benahe abgestoben, um nicht auszugehen. ansonsten rennt er, wenn er läuft auf den knappen 1000 die es sein sollen, mit gelegentlichen schwankungen von +/- 50.

ich werd die zig. dennoch reinigen und hoffen, dass es weggeht.

danke :wink:

danke euch zwein! vor allem blueone für das bild, damit ich auch sicher nichts falsches abschraube
ich werde es mir heute abend in aller ruhe ansehen und dann berichten.

update (spät aber doch, habe ich die zeit gefunden dem ganzen auf die spur zu gehen)

habe in einem anfall von arbeitswut fast alle unterdruckschläuche abgebaut und erneuert, den ansaugtrackt auf dichtheit überprüft (war dicht), die zigarre über nacht in bremsenreiniger eingelegt sowie ein bisschen an der einstellschraube "herumgefummelt" und voila läuft kalt und warm schön rund auf 950 touren.

dürfte also zum teil an undichten unterdruckschläuchen und einer altersbedingt leicht verkokten zigarre gelegen haben.

vielen dank nochmals für eure mithilfe =)