Hi Leute!
habe mithilfe der suche etwas herumgesucht, allerdings kein identes problem gefunden.
mein syncro, 1P (98PS), geht gleich nach dem anstarten wieder aus.
das sieht in etwa so aus: starten - 2000 touren - 600 - 2000 - aus
manchmal geht er auch gleich wieder aus. wenn ich ihn allerdings auf 1500 halte (kurze zeit), läuft er - zumindest bis zur 3ten oder 4ten angebremsten ampel, dann geht er nach dem auskuppeln aus. er lässt sich aber problemlos wieder starten.
wenn er warm ist, stirbt er nicht mehr ab.
dafür schwankt die drehzahl nun etwas, was mir früher nicht aufgefallen wäre.
die sympthome haben nach einer 400 km autobahnfahrt in den urlaubsort angefangen. dort ist er mir beim fahren zum restaurant 3 mal ausgegangen - habe aber gedacht, dass es an der außentemp. von -4 grad liegt. nach der retourfahrt (also 800 km gesamt) tritt der fehler jetzt immer häufiger auf.
leistungsabfall ist keiner zu bemerken. auch kein stottern.
das nur bei 1500 touren in der 4ten - aber gut, das hatte er immer.
kühlwasser verliere ich auch etwas - was aber am leicht lecken kühler liegen müsste (system hab ich noch nicht abdrücken lassen); erwähne ich nur der vollständigkeit halber.
ein freund von mir meint, es könnte die vorförderpumpe sein (wobei ich mir nichteinmal sicher bin ob der syncro eine hat) die die AB fahrt nicht ganz verkraftet hat ein weiterer behauptet es läge am hallgeber bzw. an einem blauen stecker für die leerlaufdrehzahl (bitte nicht hängen, ich weiß den fachbegriff nicht)
was würdet ihr sagen?
merci