Euro 1?

Zitat

Weil die Abgaswerte auf dem Tüvbericht entsprechen Euro 2/3. Sind zmd. genauso niederig wie beim 1.6er PN mit Kaltlaufregler

die abgaswerte weden durch den klr auch nicht verändert.

der klr erhöht nur die drehzahl beim kaltstart damit der kat schneller warm wird und schon früher effizient arbeiten kann.

Zitat

Die Funktionsweise beruht auf der Tatsache, dass über 80 Prozent der Schadstoffe wie beispielsweise Kohlenstoff und Stickstoff in den ersten drei Minuten nach dem Kaltstart entstehen, weil das System die richtige Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat. KLR führt zusätzliche Verbrennungsluft zu, wodurch die Schadstoffe oxydiert werden und gleichzeitig die Betriebstemperatur schneller steigt.
quelle:http://www.auto-reporter.net/artikel.las?artikel=7807

Du kannst den KLR für den 1.8er einbauen. Esi st nicht der gleiche wie beim PN.

Der Einbau an sich ist super einfach, sind alle Teile dabei, sogar Kabelbinder, um die Unterdruckleitung sauber zu verlegen und eine genaue Einbauanleitung. Allerdings muss der korrekte EInbau durch eine Wertstatt bestätigt werden!

also im fahrzeugschein muss für euro 1 drin stehen schadstoffarm E2

klr sind nur bei intakten kat einzusetzen und es gibt auch welche für 1.6l.

klr greifen wie gesagt nur im kaltlaufmodus ein mehr net dringen dafür die steuernorm d3. für einige motoren gibts elektrische systeme die auf euro 2 bringen und bessere kats für die d3 norm.

ein besserer kat kostet keine leistung hab in meinen 90ps rp auch einen d3 kat drin

gkat ahr im leerlauf max 0.5%CO und im erhöhten leerlauf 0.3%CO .
mein RP schaft im Leerlauf schaft 0.00%CO und im erhöhten 0.02% CO

du kannst den klr auch selbst einbauen und dann beim tüv ganz normal eintragen lassen.allerdings hast du dann keine garantie usw.
ich habe inkl. einbau 160€ bezahlt :wink:

man benötigt aber die papiere für die zulassungsstelel fürs umtragen und einen au werkstatt stempel

wenn du einen klr kaufst kriegst du doch alles benötigte dazu,auch alle papiere.
ich habe extra beim tüv und beim straßenverkehrsamt nachgefragt und die eintragung beim tüv nach selbsteinbau ist kein problem und mittlerweile auch alltäglich.es wird nichtmal eine au gemacht,nur der korrekte einbau begutachtet.und ob man jetzt mit der eintragung vom tüv oder dem antrag vom hersteller zum amt geht ist denen vollkommen egal

also willst du damit sagen das ich nichmal eine AU für denn kaltlaufregler brauche?

ja,so hats mir mein tüv prüfer gesagt.eintragung ist halt ne normale,kostet also um die 30€ :wink:

am besten ne werkstadt um die ecke suchen die fürn 10er für die kaffekasse nen stempel draufmachen