Schlechte bremsleistung

Ich bin mit meiner Bremsleistung sehr zufrieden. Habe aber auch vorne die Innenbelüfteten Scheiben und hinten auch Scheiben. Der bremst nicht schlechter als unser A4 V6 Bj 2000 (fehlt halt nur das ABS )

Moin,
also hab auch das Problem, das meine Bremsen bei vielen bremsen weich werden, hab auch das Gefühl manchmal ich rutsch in den Vorderman, aber seitdem bremse ich etwas früher und fertisch ;).

Ich hab zur Zeit auch nur die normalen Scheiben dran ohne Innenbelüftung und co. außerdem hab ich die Golf Typischen Stahlfelgen, wo alles zu ist.

Ich erhoffe mir im Frühling durch aufziehen der Alufelgen eine bessere Bremsleistung, da dann eventuell mehr Kühlung für die Bremse vorhanden ist, da die Alufelgen ebend mehr Löcher haben.

MfG Recos

Mein Problem ist das der Bremspedal zu Tief und Hard beim bremsen ist/wird, ich hab nicht der Gefühl wie stark ich drucke/Bremse, hab alles geprüft, alles Tipp Top, wenn man an die rote Lampe steht und auf der Pedal bleibt dann sinkt er etwas nach 5 Sekunden so langsam und sanft runter. Bremsölverlust habe ich nicht ,Bremskraftverstärker ist auch OK.!!!!!Woran kann es liegen

Moin,
mein Bremspedal sinkt auch nach paar Sekunden an der Ampel weiter nach unten, aber ich kenne dies nicht anders. Und Flüssigkeitsverlust habe ich auch keinen (öfters mal nachgeschaut). Ich habe auch schon des öfteren hart bremsen müssen bzw. habe dies mal auf einem riesen leeren Parkplatzt alleine versucht. Aber bisher wollten die Reifen nicht blockieren . Der rutscht einfach weiter, aber von blockieren nix. Der Bremsweg war aber nicht länger als er sein sollte.

MfG Recos

wenn ich richtig drauftrete, dann blockieren die sofort. War bei der ersten Vollbremsung lustig, weil ich vorher nur A4 mit ABS gefahren bin, da galt: "einfach drauftreten und der bleibt stehen", jetz muss ich etwas weniger bremsen, aber daran gwöhnt man sich ja flott

hallo, mit dem starken abbremsen und das pedal wird weich! das ist ganz normal, wir fahren ja keine rennwagen und wenn man in kurzen abständen stark bremst bzw von hohen geschindigkeiten runter brmst, schaft es die Bremse es nicht sich wieder ab zu kühlen und je heisser die bremse desto schlechter die bremsleistung bis totalausfall! hi.. wenn du z.b. mit deinem golfi eine runde volle pulle um den nürnburgring fahren würdest, ja dann fährste du spätestens in der vierten Kurve gerade aus! achso wenn du jetzt denkst mit innebelüfteteten ist das weg, nee wird zwar besser aber dann halt in der 5ten Kurve gerade aus!

mfg
stephan

mit meinem 195iger sommerreifen schaff ich es wenn ich voll durchlartsche das alle 4 stehen ... mit normalen scheiben vorne sind aber vor 1nem jahr neu gekommen und hinten trommel sind vorm 3/4 jahr die drücker neugekommen

musste auch schon des öfteren stark bremsen aber nicht wirklich probleme gehabt ... nur 1x is mir hinten in der trommel der bügel verbogen ... hatte fast garkeine bremswirkung mehr musste immer erst pumpen bis überhaupt en bischen bremste aber seitdem das wieder heile is alles top

also ich hab ja vor korzem von vollscheiben-vorne
auf innenbelüftete scheiben vorne umgerüstet.

da ich oft auf der autobahn unterwegs bin habe ich auch gute vergleichswerte
gehabt.

Mit den vollscheiben hatte ich vorher auch die entsprechenden tüv normen locker erreicht,
aber unter realen bedingungen wenn man bei 180kmh runter bremsen will,
kann einem schon bange werden.
Es gab ständig ein extrem lautes kratzendes-heulendes geräusch bei sochen bremsungen und auch das pedal vibrierte dabei.
Eine hochgeschwindigkeitsbremsung 2-3 mal hintereinander und der bremsweg war so lang, das du probleme bekommen hast, den bremsweg zu schätzen
meine scheiben waren noch lange nicht an der verschleißgrenze aber die ganze sache war mir einfach zu unangenehm.
beim wechsel auf winterreifen waren auch deutliche hitzerisse in der oberfläche der scheibe erkennbar.

jetzt sind innenbelüftete scheiben eingebaut und ich habe bei bremsungen absolut keine sorgen mehr das da irgendwas nicht stimmen könnte.
(ist zwar noch nicht lange dran die innenbelüftete scheibe, aber die ersten erfahrungen sind sehr positiv)

Zitat

Original von !nVisible
Ich bin mit meiner Bremsleistung sehr zufrieden. Habe aber auch vorne die Innenbelüfteten Scheiben und hinten auch Scheiben. Der bremst nicht schlechter als unser A4 V6 Bj 2000 (fehlt halt nur das ABS )

da stimme ich dir zu.ich habe zwar nicht den vergleich zum a4,aber dafür zur a-,b- und c-klasse von mercedes.die bremse von a und b sind gruselig,wenn man dedenkt,dass die autos erst seit 2-3 jahren auf dem markt sind.bei unserer momentanen b-klasse sind jetzt nach etwas über 40.000 km die scheiben und beläge vorne vom gefühl her völlig fertig und beim bremsen gibt es ein geräusch,das am besten mit einem hochdrehenden v8 zu vergleichen ist,nur quasi rückwärts.dabei wird das pedal knüppelhart.
als bei meinem golf letztes jahr die bremsen vorne fällig waren,hatte ich trotzdem noch genug bremsleistung und nie irgendwie das gefühl,dass ich nicht mehr stoppen kann.und das,obwohl die scheiben eingelaufen waren und hitzerisse hatten.
soviel mal zum technischen fortschritt