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Da mein alter AAM Motor ziemlich am ende seiner Lebenszeit war habe ich mit mittwoch einen gebrauchten ABS Motor besorgt samt Steuergerät. Es ist alles eingebaut. steuergerät verbaut usw. leider gibt der motor keinen Ton von sich. Es wird nicht mal mehr der Kilometerstand angezeigt. Habe das Gefühl das der Kabelbaum nicht 100%ig passt. wisst ihr zufällt ob da ein unterschied zwischen 75 und 90 PS besteht?
Naja es funktioniert halt gar nichts. Wenn ich den Zündschlüssel umdreh dann klickt halt nur ein Relais. Der Anlasser
tut gar nischt. Ich hab aber das Gefühl das die Batterie
in der Kälte wohl den Geist aufgegeben hat. Ich werd morgen mal eine neue zum testen Einbauen. Leider tat sich aber gestern morgen ein weiteres Problem auf. Das Hosenrohr vom 75 psler passt nicht mehr. Da muss ich mir morgen schnell ein neues besorgen. Ist nur leider ein Problem in meiner Gegend, da das Emsland mit Schrotthändlern nicht dicht besät ist Werd aber morgen bei der Firma Retek (www.retek.de) mal vorbei schauen die hatten bis jetzt alles parat wenn ich mal ein Ersatzteil brauchte
Falls ich weitere Probleme bekomme werd ich die hier mal posten.
Der Motor läuft soweit. Das mit dem Anlassen war nur ein dummer Massefehler Nur steigt hier nun die Kühlwassertemperatur so rapide an. Ich suche da im Moment den Fehler. Gibts da irgend wie nen ich sag mal "Trick" wie man einen komplett trockenen Motor samt Kühler wieder komplett auffüllt? Zur Zeit verhält es sich so das wenn ich das Kühlwasser auffülle und die Motortemp. auf 90 Grad ansteigt er das Kühlwasser am Behälter wieder ausspuckt. Sorry das sind vllt. Newbie Fragen aber das war nun mein erster Motorumbau der wie ich find bis jetzt Recht gut geklappt hat
MFG Sven
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