Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
wie ist das mit ner Domstrebe - bringt das wirklich was ? Hab nen Golf GtiBj 96 Colour Concept. Der hat das serienmaessige VW Sport-Fahrwerk drin. Ist ne Domstrebe die low-Budget Version um, das ganze noch stabiler und Härter zu machen ? ...oder doch lieber gleich zu vernünftigen Komplett-Fahrwerk greifen ?
wenn du das Serienfahrwerk drin hast denke ich dass es ohne Domstrebe geht. Aber wenn du dir ein neues Fahrwerk mit härteren Federn reinknallst dann ist auch die Belastung der Karosserie höher und dann kannst du das schon machen
Domstreben dienen im Autobau der Versteifung einer Karosserie. Oft werden Domstreben nachträglich eingebaut, um die Torsionsfestigkeit der Karosserie zu erhöhen. Dies kann nötig werden, wenn Änderungen am Fahrwerk (z.B. der Einsatz härterer Federn) die Belastung der Karosserie erhöhen. Seltener ist der Einsatz von Domstreben ab Werk. Diese können bei Fahrzeugen ohne festen Dachaufbau (Cabrio oder Roadster) jedoch bisweilen gewählt werden.
Die Strebe verbindet die beiden vorderen und/oder hinteren Federbeindome, und verhindert somit, dass sich die Lage der Dome zueinander, und damit die Geometrie des Fahrwerkes verändert.
Verzugserscheinungen der Spur werden vermindert, das Fahrverhalten, insbesondere bei Kurvenfahrt, wird besser und direkter.
Domstreben sind als Ergänzung zu einem Fahrwerk zu sehen, nicht als Ersatz. Demnach wie zuvor schon gesagt, zuerst ein härteres Fahrwerk und anschließend Domstreben. Serienfahrwerk und Domstrebe(n) macht meist wenig Sinn.
Mit 'nem ordentlichen Fahrwerk, sind sie nahezu unverzichtbar. Vor allem die Strebe zwischen den Querlenkern bringt ein Kurvenfahrverhalten wie im Go-Kart!
Hab mir jetzt doch eine bestellt - bevor ich anderes Fahrwerk einbaue. Fahrwerk gibts hinterher. Das ist ein verstellbares von der Breite her. Ist dass nur wegen der unterschiedlichen Fahrzeugtypen, für die die Strebe passen soll ? oder muss die auf "Spannung" gebracht werden ?
Meines Erachtens ist die Domstrebe mal für einen punkt ganz wichtig: - Die Optik im Motorraum.
An alles andere muss man glauben. Mal ehrlich, um wieviel mm sollen sich denn die Dome oder die Achse verziehen bei Kurvenfahrten ?? 3 cm oder wie? 5mm sind ja schon fast Fertigungstolleranzen.
Auch eine Querlenkerstrebe wird sich im Straßeneinsatz bei einer robusten Achskonstruktion wie sie Golf 2/3 defintiv hat nicht bemerkbar machen. Da Arbeiten zuerst schon mal die Gummilager im Querlenker bevor sich da an der Achse was tut. Und ich trau mich wetten die sind bei einigen schon in so nem üblen zustand (10 Jahre alt und jenseits der 100tkm aufm Buckel) dass man sich über irgendwelche Streben mal lieber keinen Kopf machen sollte!
Lol - und das sagst du mir jetzt, wo ich sie schon bestellt habe... Hm...ich werds sehen, wie hoch der "psychologische Faktor" ist - also ich mir einbilde, es bringt was bezüglich Kurvenstabilität...
Kannst du mir noch sagen, ob die in der Breiten-Verstellung auf Spannung zu bringen ist oder nicht ? Eher nicht oder - es gibt ja auch nicht-verstellbare Domstreben.
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen