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da ich bald Schmidt Spaceline Felgen (8x16) auf meinem bisher originalen Golf 2 fahren möchte und ich in nicht all zu ferner Zukunft ein Gewindefahrwerk und ein paar Spurplatten verbauen werde komme ich sehr wahrscheinlich nich drum rum Ziehen oder Börteln zu lassen.. Ich würde aber auch gerne die Verbreiterung vom G60 verbauen..
Jetzt meine Frage.. Kann ich erst die Felgen und das Gewinde/Platten montieren und Börteln oder Ziehen lassen und später die G60 Verbreiterungen dranbauen, oder sollte ich erst die Verbreiterung montieren und erst dann Börtel etc. ? Ich denke mal die passen an nen CL ?!
Die G60 Verbreiterungen sind breiter als die normalen. Du musst ja erst den Kotflügel passend machen, also so das nichts schleift etc. Dann kannst du die G60 Verbreiterung als Radabdeckung nutzen. Würde also erst alles passend machen und dann die Verbreiterung als ´Sichtschutz´ montieren.Ausserdem kannst du ja nicht ziehen, wenn die Verbreiterung montiert ist
die G60 verbreiterungen haben vorne andere halterungen als die anderen verbreiterungen...die haben oben im kotflügel ein viereckiges loch, in denen die verbreiterungen festgemacht werden...
du müsstest deine verbreiterungen also ankleben oder dir G60 kotflügel mitverbauen...wenn ich mich recht erinnere haben die auch noch den vorteil, dass diese keine bördelkante haben, da müsstest du nix umlegen etc.
vielleicht will er ja auch hinten die G60-Verbreiterungen montieren, welche ja besser zu den vorderen passen würde. Aber wie schon geschrieben, zuerst Kante umlegen (auch an den G60-Kotflügel) und evtl. Ziehen und die Verbreiterungen nur als Blende ankleben, am Ende vom Radlauf kannste ganz normal mit Nieten arbeiten. Was anderes ist nicht sehr Vorteilhaft.
Die Vorderen haben KEIN Kante im oberen Bereich. Da geht die Radhausverkleidung bis an die Verbreiterung. Hinten allerdings sind sie nur ein wenig breiter, ansonsten mit den Normalen aber identisch.
um hier mal bezüglich der G60-Bördelkante genauer zu werden sieht es folgendermaßen aus:
So wie BlueOne geschrieben hat ist es nicht ganz. Die Bördelkante ist im oberen Bereich, zwischen den Clipsen (siehe Bild) auf ca, 4,5mm reduziert. Der Rest rechts und links nach unten hat die normale Breite, also um die 12-15mm.
Ich habe auch noch eine Frage zur Karosse des G60.
Unterscheiden sich die hinteren Kotflügelkanten bzw Radläufe an einer G60 Karosse im Vergleich zu einer normalen?
Das mit den vorderen Kotflügeln ist mir bekannt, jedoch würde es mich interessieren, ob die hinteren Radlaufkanten bzw Radhäuser beim G60 auch anders sind?
Ich rede hier nicht von den Plastikverbreiterungen
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