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nockenwelle fächer und kopfbearbeitung und du lässt jeden PL16v stehen und hast mehr bums von unten her!
ich wollte auch immer ein 16v doch jetzt hab ich mich für ein gemacht pf entschieden. lieber bisi geld reingesteckt aber dafür was was nicht jede sau fährt. 16v hin oder her... der brauch drehzahl für die leistung! da ist mir ein 8v lieber
Original von jan16vjetta Moin, nim ne zwischenplatte, 2 kopfdichtungen und porsche GT2 einspritzdüsen mit passenden chip (bei andres AME-racing), mit nem K24 / k26 oder Garret Turbolader.
Das ist das beste und macht dei gut 1,0 bar auch schon gut 220-250 PS...
konnte ich dir helfen ??
PS: die kurbelwellen & pleuellager sind bis etwa 1,0bar auch standfest, falls du das nicht willst, kannst die vom S2 nehmen, die roten, die sind bis etwas 2,2bar standfest(aber die kolben dann nicht mehr :)))
wenn de auf turbo umbaust , musst du die verdichtung etwas minimieren, da dir sonst die kopfdichtung wegknallt. (glaube das schon mal gehört zu haben) MFG
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