Motor läuft HEISS !!!

  • Hallo,


    folgendes problem gibt es bei meinem GOLF 3 Variant Bj 1993.
    Die Temp.anzeige steigt wenn ich in der Stadtfahre,wenn ich den regler der lüftung hochfahre und gleichzeitig auf volle wärme
    schalte geht er mit der zeit runter.


    Solange ich Autobahn fahre und nicht in der stadt bleibt
    die anzeige bei 75°C..aber wehe ich komme in den Stadtverkehr
    oder in einen Stau.


    Das ist mehr als Seltsam..dachte an Thermostat oder Wasserpumpe..
    aber bei diesen absonderlichkeiten...mehr als seltsam.


    Vlt hat einer Rat ???


    Danke !

    Golf,Golf,Golf...wo man hinschaut !! :]

  • also kann wirklich einiges sein.


    -thermostat könnte nicht mehr öffenen
    -wapu defekt
    -lüfter defekt (bzw lüfterschalter)


    hier mal ein paar links zum thema zu hohe temperatur:


    Temperaturanzeige immer mittig


    Kühlmitteltemperaturanzeiger zu hoch


    Temperatur zu Hoch


    Kühlerventilator geht nicht mehr


    Temperaturproblem beim RP


    oder MARTIN´s zusammenfassung:


    Probleme mit der Heizung


    (mit link zum termostatwechsel/prüfung : kühler.... thermostat... wasserpumpe... )

  • Also ich war in der Werkstatt und diese teilten mir mit
    das sie das Thermostat gewechselt haben,aber der
    Defekt an einer undichten Zylinder Kopfdichtung liegt.


    Nun denn,jetzt fährt er selbst bei stehenden motor heiss !
    Mich wundert nur das seltsamer weise nur der obere schlauch
    Heiss ist und der untere weiterhin kalt !! Obwohl er auf die 110 °C
    zugeht.


    Sollte nicht normalerweise auch das Thermostat sich Öffnen ???
    Will ja nichts unterstellen...aber kann des sein das die das
    Thermostat nicht gewechselt haben ?!?!?


    Für eine schnelle Antwort wäre ich dankbar !!


    Gruss an alle

    Golf,Golf,Golf...wo man hinschaut !! :]

  • tja .... beschiss gibt es überall.


    das thermostat kann auch falsch/verkantet usw eingebuat worden sein dann geht es evtl auch nicht.


    laut schnellprüfung ob das thermostat funktioniert sollte eigenetlich der untere schlauch
    warm werden ab ca. 80 grad-celsius.


    springt denn der kühler-lüfter an, wenn die temperatur auf 110 grad geht?


    evtl ist die anzeige ja defekt und die temperatur geht gar nicht so extrem hoch sondern wird einfach zu hoch angezeigt ?

  • Springt nicht an !
    Ausserdem fängt er an zu rauchen !
    Und das seltsame ist ja dabei das der Untere schlauch
    Kalt bleibt.
    Obwohl ja das THM gewechselt worden sei !


    Alle sehr Seltsam !



    Mfg

    Golf,Golf,Golf...wo man hinschaut !! :]

  • der lüftermotor raucht ???


    na das hat meiner einmal gemacht, und zwar als er sich festgefressen hatte.


    dann würde ich auf jeden fall den lüftermotor schnellstens tauschen wenn der läuft wird die temperatur hoffentlich nicht mehr so hoch gehen.


    zum thermostat, da hilft wohl nach dem kühler-lüfter-tausch nur eine nochmalige prüfung duch
    evtl. ausbau des teils.



    hab noch ein beitrag für dich in dem man beide teile beim golf2


    sieht Themostat und den temperatursensor im kühler:


    Kühlerventilator geht nicht mehr


    und hier ist noch mal von G60Bam beschrieben wie du nochmal den ventilator/lüfter testen könntest:


    kühlerventilatorleuchte blinkt

  • Alsooooo er Springt nicht an bei 110°C !
    Ausserdem wird der Kühler nach dem Start "4 minuten" Heiss,
    er steigt konstant nach oben.


    Aus dem Motorraum raucht es dann !! Leicht !! Keine grosse
    Qualmbildung !


    Wenn ich den schlauch oben anfasse ist er Heiss aber der untere immer noch Kalt !! Für mich heisst das,das die den Thermostat net gewechselt haben.


    Woran erkennt man einen Defekt am Zylinderkopf ??

    Golf,Golf,Golf...wo man hinschaut !! :]

  • also zur zylinderkopfdichtung steht ein wenig hier drin:


    Braucht Ingas Auto eine neue Zylinderkopfdichtung?


    da sind einige sachen zum erkennen eines defektes genannt, wie:


    -weißer schleim im ventildeckel
    -kühlwasserverlust
    -öliges kühlwasser
    -wässriges öl
    -wasserdampf oder rauch aus dem motorraum
    -weißer qualm aus dem auspuff......


    oder mal in der Board-Suche "zylinderkopfdichtung" eingeben und einige theman dazu durchlesen

    • Offizieller Beitrag

    Wir hatten mal ein ähnliches Problem.


    Thermostat gewechselt und immer noch wurde der obere Schlauch vom Kühler heiss und der unter nicht.
    Es machte also das Thermostat nicht auf - obwohl neu.


    Also nochmal neues eingebaut und dabei auch gleich den Kühler durchgewaschen - Problem ist immer noch da.


    Ursache war ein abgebrochenes Plastikteil vom Thermostatgehäuse so dass dieses nicht mehr öffnen konnte.
    Schwer zu beschreiben, aber wenn du genau schaust siehst du dass im Gehäuse etwas fehlt.

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