HALLO Kollegen,
ich brauch glaube ich Eure Hilfe! Problem: Der Golf 3 meiner Frau, AAM-Motor mit CHD-Getriebe verliert am Getriebeausgng der Beifahrersite Öl. Hab die Suche bemüht und rausgefunden, daß ich wohl den Simmering am Flansch wechseln muß und daß es dafür beim Freundlichen einen Rep-Satz für ca. 20€ gibt. Soweit so gut, jetzt die Fragen:
- Wie kriege ich den Flansch mit welchem Werkzeug am besten runter?
- Wie kriege ich den alten Dichtring am Besten raus?
- Wie und mit was bau ich das Ganze wieder zusammen?
Ich werde dafür auf eine Bühne gehen und möchte das alles natürlich am Besten in einem Zug erledigen, d.h. nicht alles zu zerlegen, um dann festzustellen, daß wieder irgendein Werkzeug und/oder Teil fehlt!
Genial wäre es, wenn jemand ein paar Bilder hätte, oder eine Anleitung, auf der man sieht, was auf mich zukommt.
Vorab schonmal besten Dank für Eure Mühen!!!
Grüße
Peter