Hey Leute!
Bin immernoch mit meinem Motorumbau beschäftigt, hab mir jetzt noch das AEN Getriebe besorgt und ne Sportkupplung inkl. verstärkter Druckplatte... jetzt fehlt mir aber noch die erleichterte Schwungscheibe...
Hat von euch sowas schonmal selbstgemacht? Müsste vom Prinzip her doch nicht viel anders sein wie Bremsscheiben abdrehen oder? Was muss ich beachten... dreh ich die Innenseite oder Außenseite ab? Und was kann man da maximal runtergehen für ein optimales Ergebniss?
Also im ebay fand ich nen Verkäufer, laut seiner Aussage hat die Originale Schwungscheibe 8,5kg und er hätte seine bis auf 4kg erleichtert und gewuchtet..
Falls jemand was mit den Daten der Kupplung anfangen kann evt. zum berechnen wie weit man da runtergehen kann (weiss nicht ob das damit was zu tun hat ^^) also die Scheibe ist Starr, soll nen Durchmesser von 210mm haben und 24 Zähne ist also kein echter Leibniz Keks
Bei den Ausrücklagern sollte es ja keine Unterschiede geben oder? Wollt mir ein neues Sachs dazu kaufen, oder gibts da auch was spezielles wie Motorsportausrücklager ?
mfg tec