Hi, bin neu hier:)
Ich habe einen 2er GT mit GX Motor (K-Jetronik) und ein leidiges Problem.
Mein Leerlauf ist fast immer, im kalten und warmen, auf so ca. 1500 bis 1900 was zu viel ist. In diesem Zustand wird er wahrscheinlich keinen TÜV bekommen welcher vor der Tür steht.
Ich habe schon folgendes gemacht:
-Falschluftsuche bis jetzt erfollgslos.
-Zusatzluftschieber ausgebaut geprueft etc. OK
-Warmlaufregler ist OK
-Verteilerfinger NEU
-Steuergeraet getauscht. Kein Unterschied.
Am montag werde ich mir mal neu Thermoschalter holen.
Morgen schaue ich mir mal den Luftfilter
an und den Benzinfilter falls ich den orten kann!
Was sind allgemein die Moeglichkeiten dass der sich so ein Standgas stellt?
Lamdasonde net denn dann waere es im kalten zustand nicht, richtig?
Warmlaufregler waere im warmen Zustand auszuschliessen.
Thermoschalter? JA wenn schrottig und der Motor denkt er sei immer kalt, richtig?
Benzinpumpe
?
Einsprizventile?
etc.
bitte um Anregung ich bin am verzweifeln!
Danke und ciao