Tacho

nur den tacho,

und du solltest wissen, ob der alte zentralelektrik hat ( 2 stecker am tacho )

oder die neue zentralelektrik . dann nur noch 1 stecker am tacho.

da deiner modelljahr 90 ist hast du neue ze, also brauchst du einen tacho mit einem stecker.

wenn du aber auch noch eine MFA drinhaben willst, brauchst du noch einiges mehr!

den wischerhebel mit mfa schalter, den kabelbaum, einige geber und so weiter!

Zitat

Original von Mischa
Ich habe gerade geschaut die Dreazahl anzeige hat ja auch noch einen Stacker hinten dran... wo bekomme ich den her?

Wo hast du geschaut? Bei dir im Auto?

Dann hast du noch die alte ZE und brauchst auch einen Tacho für die alte ZE. Also mit 2 Anschlüssen.

Das ist die Wegstreckenzahl und ja, die sollte übereinstimmen!

Kuck mal im Biete-Thread unter diverse Golf Teile.
Ich glaube hoomer hat'S passende für dich!

Zitat

MMMMHH also ok! Das mit der Drehzahl würde also funktioinern Alter raus neuer Tacho rein Stecker dran und gut ist? gehen denn dann auch noch die anderen Anzeigen also Blinker und Tankanzeige usw.? Was aber nicht gehen wird ist die MFA ne?

richtig ...
einfach anschließen wie den anderen tacho auch.

du brauchst einen tacho mit einem stecker.
du brauchst einen tacho mit der wegstreckenzahl 935.
alle lämpchen und normalen anzeigen (blinker fernlicht tank usw) werden bestimmt funktionieren wenn sie ok sind.

wenn du vorher keine mfa hattest und jetzt ein mfa tacho kaufst,
geht bei dir die mfa natürlich nicht,
denn dazu fehlt dir noch der mfa kabelbaum, der mfa blinkerhebel und die ganzen sensoren für die mfa.

Soooo viele Sensoren sind's ja nun auch wieder nich! Ein Unterdruckschlauch von der Ansaugbrücke, ein Öl- und ein Außentemperaturfühler.
Auf jeden Fall ist im Schnitt ein Tacho ohne MFA kaum billiger, als einer mit.
Wenn für die MFA nichts weiter angeschlossen ist, steht da halt nur die Uhrzeit. Ist ja auch nicht so tragisch!