Hallo Forum,
ich bin neu hier und kenn mich micht Autos nicht wirklich aus. Hab hier recht viel gelesen und dachte mir, ich versuch es einfach mal
Mein Golf neigt dazu bei ca 2000 rpm zu ruckeln und der erste Startversuch mit kaltem Motor schlägt immer fehl. Der zweite funktioniert dann mit etwas Gas geben. Ich hab hier im Forum einiges dazu gelesen, unter anderem auch das man die Stecker mal prüfen soll. Daraufhin habe ich dann in den Stecker und die Buchse vom Leerlaufdrehzahl-Anhebungsventil Kontaktspray gesprüht. Jetzt geht er im Stand *immer* aus. Zuerst tuckert er bei 500 rpm ein bischen, die Öl und Batterie
Lampe flackert dabei ein bischen und irgendwann geht er aus.
Verbessert Kontaktspray einfach den Kontakt oder kann es auch einen Kurzschluss verursachen ?
Wenn ich den Stecker ganz abmachen würde, wie würde sich der Motor dann verhalten ?
Danke für eure Hilfe,
whopper
Golf II, 1.8l, 90ps, bj 87, 314.000km (KE Jetronic?)