Mein Golf springt nicht mehr an

kurbelwelle nockenwelle ja und steht der verteiler auch richtig?

mfg
stephan

laut meinem buch,
muß man nach jeder arbeit am zahnriemen oder an teilen die das abnehmen des zahriemens erfordern,
immer den

" zündzeitpunkt überprüfen und gegebenenfalls neu einstellen."

Schau mal, ob dein Nockenwellenrad nicht auch ZWEI markierungen hat

Einmal gibts da einen Punkt und dann ein OT

Zitat

Original von Mattzzee
Verteiler hat keine Kerben um in auszurichten- hab zumindest keine Gesehen.
Haben die Kurbelwelle so weit gedreht bis kolben 1 ganz oben ist.
Dann war der Impulsgeber im Verteiler kurz vor Zündung an Zylinder eins- ich denke mal das ist in Ordnung- oder muss man den Einstellen nach dem man an dem Zahnriemen was gemacht hat?

das alleine reicht nicht, da beim Viertakter der Zylinder Zweimal ganz oben ist... einmal umittelbar
vor dem Zündzeitpunkt und einmal vor dem Ansaugtakt.

Dazu gibt es in der einschlägigen Literatur doch Hinweise, wie die Kurbelwelle und die Nockenwelle
einzustellen sind. Kauf Dir das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" oder frag jemanden nach ner Kopie der
entsprechenden Seite.

Gruß,
Thorsten

Als Prüfpunkt kannst du am Getriebe den grünen Stopfen rausziehen. Bei richtiger Einstellung ist da eine Kerbe zu sehen ( Taschenlampe ) Es kann bei Wechsel vorkommen, dass sich die Zwischenwelle verdreht ( für Zündung ) diese hat auch eine Kerbe und muss natürlich auch mit Kubel und Nockenwelle übereinstimmen. Der Zündverteiler hat eine ganz dünne Kerbe oben am Rand, diese Kerbe muss in Mittelstellung des Verteilerläufers übereinstimmen. Am besten selbst am Finger oben eine Kerbe einkratzen in der Mitte. So hat man vier Bezugspunkte die übereinstimmen müssen.