beige Pampe am Öldeckel

das die wassertemperatur sinkt ist normal. wenn ich an der ampel stehe steigt sie auch und sobald ich wieder anfahre geht die anzeige wieder im dicken weissen bereich rein. liegt daran das es so sau kalt ist und durch den fahrtwind geht sie dann runter.
mit der öltemperatur sollte das aber nix zu tun haben das der motor nicht warm wird. und im winter sind selbst deine 20km arbeitsweg zu wenig. ich bin letztens nach dortmund gefahren rund 60km und als ich dort geparkt habe, nach rund 15 minuten parkplatz suche, ging die temperatur anzeige langsam richtung mitte.

ich fahre zur zeit ca. 2km zur arbeit hin und zurück, ich traue mich garnicht mein deckel mal aufzumachen.

edit: habe heute mein deckel mal aufgemacht nach über einer woche nur 2km hin und zurück. was soll ich sagen, nicht mal ansatzweise weisses glibber zeug.

Wenn die Temperaturanzeige erst nach 60km in der Mitte ankommt (korrekte Funktion des Instruments vorausgesetzt), dann stimmt ganz sicher irgendwas nicht mit deinem Wagen. Normalerweise sollte das nach wenigen Kilometern der Fall sein, allein schon deswegen, weil der Motor dann ständig in der Warmlaufphase ist, zuviel Sprit verbraucht und durch die niedrige Temperatur nicht gerade geschont wird. In dem Fall würde ich eher auf eine Fehlfunktion im Kühlkreislauf tippen (Thermostat o.ä.).

20 km sollten absolut ausreichend sein, dann ist der Motor warm. Kurzstrecke wäre eher die Fahrt zum Bäcker um die Ecke.
Den Schlamm am Deckel hab ich auch manchmal, geht auch nach ruhiger Autobahnfahrt (200km @120km/h) weg. Vor allem bei hoher Luftfeuchtigkeit etc. kann sich das im Öl ablagern und fällt dann in dieser Form aus.
Was für Öl benutzt du eigentlich? Billiges oder Markenöl?

mach ein ölwechsel und nehme das 10/40 von mobil oder castrol. ich bin mir nicht sicher, aber ich meine mal gelesen zu haben das überhaupt kein 15/40 in den motor darf.

mach mal nen ölwechsel, veilleicht liegt es ja wirklich am öl, würd aber erstmal ein billiges öl nehmen 15/40 nicht mehr wie 10 euro und ölilter für 5 euro und ablasschraubendichtring für 50 cent und wenn du es gut machen willst lässt du erst das öl ab und füllst dann ca3 liter diesel ein lässt ihn ca 5-10 minuten laufen und lässt es dann wieder ab lässt dann noch ein bis zwei liter diesel durchlaufen und dann neuen ölfilter und öl auffüllen und gut!

mfg
stephan

ich hoffe mal dass du den fehler gefunden hast?
hatte auch lange zeit diese pampe im öldeckel allerdings ist dieses problem seit ich das thermostat gewechselt habe weg also seit ca. einem monat klingt also auch einigermaßen einleuchtend was meine vorredner zum thermostat gesagt haben....
hab grad auch mal den deckel vom auto meiner schwester abgemacht und lass dir sagen bei dir siehts im gegensatz echt sehr harmlos aus :wink:
will gar ned wissen wie es im auto meiner freundin aussieht, ich denk ich schau einfach gar ned rein