Motor will nicht, was könnts sein?

zahnriemen würde mir aber jetzt auch sofort als erstes einfallen!

oder es hat sich ein pleuel zerlegt... hatte ich mal an nem opel, aber dann war wohl auch ein ansehnliches loch im motorblock...

aber das war schon ein mechanisches geräusch? kann also nicht sein, das irgendwo äußerlich am motor was locker ist oder so?

jo zahnriemen klingt "gut" hatte das auch mal bei nen subaru...

hallo, wenn er ganz normal gas annimmt, sind es die hydros die klappern ( hört sich an als wenn jemand mit einem hammer ganz schnell auf metall haut), wenn er länger gesstanden hat oder das öl nicht mehr gut ist, geht nach einiger zeit wieder wech, wenn er warm ist, wenn es nicht weg geht ist ein oder mehere hydros kaputt, dies gilt natürlich nur wenn er normal gas annimmt, sonst würd ich auch auf zahnriemen tippen! und das schwere anlassen, ist bestimmt die typische vw anlasser krankheit, der anlasser ist bestimmt völlig verdreckt und dreh somit sehr schwer, mußt komplett zerlegen und reinigen, ist bischen fummel kram den zu zerlegen geht aber komplett in einzelteile auseinander!

mfg
stephan

Bei der Laufleistung drängt sich der Verdacht auf, dass einer den Zahnriemenwechsel zu lange rausgezögert hat, und nun hats ihn zerlegt. Hast du den schonmal richtig am Laufen gehabt? Ich würd mir aber echt erst mal den Zahnriemen vorknöpfen!

er sagte doch das er nicht lief.

daher gehe ich mal davon aus, das daß geräusch schon beim bloßen durchdrehen mit dem anlasser auftritt!

ergo: da is was richtig im hinüber, und das mit dem zahnriemen wäre wohl das logischste.

joh danke golf2gt-special, hab eben noch mal gelesen, hab es wohl erst überlesen, nee wenn er garnicht lief, dann ist er wohl hin! wenn er sich beim orgeln schon komisch anhört, zahnriemen kontrolliern und kompression messsen, zündung überprüfen!

mfg
stephan

Moin,

ich weiss nicht, wie es bei den 1600er Motoren aussieht, liegt da der Verteiler in Verlängerung
der Nockenwelle ? Wenn ja, nimm einfach mal den Verteiler ab und schau nach, ob sich der
Verteilerfinger beim Anlassen dreht.

Ansonsten müsstest Du mal die Abdeckung vom Zahnriemen runternehmen.

Aber wenn es eh nur zum Ausschlachten ist, könnte es Dir ja egal sein.

Gruß,
McG.

joh, ich würd ihn lieber mit trailer holen, vielleicht kann man ja noch was retten und "mal eben" ist das dann wohl doch nicht gemacht! Viel Glück also!!!

würd ihm aber auch den trailer vorschlagen!

selbst wenn er ihn vielleicht zum laufen bekommt... wenn er stehen bleibt "steht" er da... im wahrsten sinne des wortes!

Ausschlachten und weg den Motor kannst du nicht weiterverwenden, vielleicht Getriebe... Wird zu teuer den Motor wieder flott zu machen... Vielleicht auch Pleuellagerschaden??? Man weis es halt nicht...