Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
Ich hab da seit ein paar Tagen ein Problem auf dessen Ursache ich einfach nicht komme. Bisher lief er in Leerlauf konstant bei gut 750-800 Umin. Ganz selten sägte er ein wenig. Nun hab ich vor ein paar Tagen den Kat leerräumen müssen da sich die Keramik gelöst hat. Da lief er erst wie immer. Nun seit 2 Tagen läuft er im Leerlauf plötzlich bei kaltem Motor bei 1100 Umin und dreht bei warmen Motor bei 1500-1700 Umin. Kennt das jemand?? Hat das mit dem leeren Kat zu tun??
Zieh doch mal im Leerlauf den blauen Tempfühler. Jetzt sollte die Drehzahl auf rund 850 sinken. Steigt bei dir dann Drehzahl, tippe ich auf die Leerlaufregulierungsschraube. Die Schraube sitzt direkt in der Drosselklappe und verliert leider mit dem alter so an Grip und dreht sich gerne von selber raus. Auf dauer wird hier nur eine neue Drosselklappe helfen, oder die Schraube in Schraubengrip einlegen und Leerlauf für "immer" fest einstellen Evtl. kommt noch das Leerlaufregelventil in Frage. Hast du noch das LLRV aus Alu (ist so eine Zigarre direkt über dem Motor an Schläuchen hängt)? Hier kommt es schon mal vor, dass diese sich mit der Zeit zusetzt. Da hilft dann ausbauen und in Spiritus bzw. Bremsenreiniger über Nacht einlegen.
Also hab gestern ne andere Drosselklappe mit beiden Schaltern angeschlossen. Keine Reaktion. Hab auch den Temp-Fühler abgezogen. der hat die Drehzahl eher erhöht. Dann hab ich nen andern angesteckt und dir Drehzahl blieb wieder bei ca 1600 Umin. Werd nochmal ne andere Lambda Sonde anschließen ob beim Ausbau die Kabel was abbekommen haben. Die Leerlaufverstellschraube ist noch fest und läßt sich langsam drehen. Mir fällt sonst nix ein was das sein könnte. Die Leerlauf-Zigarre hab ich auch schon gewechselt. Hab da noch drei Stück von liegen. Bringt auch nix. An neuen Zündkabeln kann das nicht liegen oder??
Hatte das Problem schon bei 'nem 1P (Dem PF und PB sehr ähnlich!) vom Kumpel. Da war einfach nur das Steuerteil defekt! Nach 'nem Steuerteilwechsel (30€ auf'm Schrott) war alles wieder bestens!
Naja. Darauf läuft es leider hinaus. Hab sonst alles ausprobiert. Drosselklappe getauscht. Lambdasonde gewechselt. Zigarre getauscht. Tempfühler gewechselt. Neue Zündkabelverbaut. Hab noch gesehen das alle Zündkerzen total schwarz waren. Hab auch gemerkt das der Öldruck sehr hoch ist. Drückt mir ziemlich viel Öl aus dem neuen Einfülldeckel!! MfG Stephan
Hallo. Hab leider noch kein neues Steuergerät auftreiben können (unzuverlässige bekannte!!) Nun dreht er seit 2 Tagen wieder etwas niedriger im Stand (1200 Umin) wobei er vor Heiligabend bei mittlerweile fast 2000 Umin im Stand drehte. Hat denn sonst keiner ne Idee woran das liegen kann?? Ist echt dringend!!!!
Das ist die Zigarre. Hatte oben etwas ungenau gelesen. Sorry! Da geht ein etwa 2 cm dicker Schlauch unten rechts von der Brücke weg zur Zigarre. Drück den mal bei warmen Motor mit 'ner Zange zusammen. Wenn die Drehzahl dann runter geht, haut die Spannungsversorgung der Zigarre nicht hin.
Könnte auch so was banales sein, wie ein Hängen der Klappe im Luftmengenmesser. Solltest du vielleicht auch noch mal kucken. Sie sollte bei stehendem Motor ganz zu sein.
Werd ich nochmal versuchen. Nen anderen Luftmengenmesser hab ich ja gott sei dank auch noch liegen. Könnte das denn auch daran liegen das die Lambdasonde nun andere Werte erhält da ja der Staudruck weniger ist und daher die Mischung zu Fett ist??
Tja so kanns laufen. Seit 3 Tagen ist das Problem plötzlich weg. Er läuft im Stand wieder ganz normal. Ein Segen!!! Wenn ich jetzt noch wüßte woran das gelegen hat wäre ich glücklich!! Aber so bin ich es auch schon.
bei mir war die leerlaufdrehzahlschraube irgendwie lose und hat sich dauernt losvibriert bzw. wieder rein vibriert, d.h. das die drehzahlen ständig gewechselt haben...habe dann die schraube mit ein wenig schraubersicherungslack eingeschmiert, seitdem is ruhe...
evtl. is ds ja bei dir auch sache, wäre natürlich ds einfachste überhaupt...
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
mehr Speicherplatz in der Galerie
kein Download-Limit in der Datenbank
überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
