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Was und wofür sind diese Teile?
Das ich einen nachgerüsteten KAT habe weiß ich ja, aber was sind das für Dinger in den Wasserschläuchen und was für ein Temp. Geber an der Spritzwand??
Und warum wird der eine Schlauch so nah am Gaszug vorbeigeführt und Abgeknickt!! Und was soll dieser unten am Vergaser ? Er kommt/geht zu dem blauen Temp. Fühler an der Spritzwand.
Der Schlauch am Luftfilter und der Unterdruckschlauch von der MFA sind absichtlich nicht dran...
MFG poldippo
also die zwei "Dinger" mit dem kleinen Schlauch als Querverbindung sind die Druckbegrenzer, um deinen Wärmetauscher in der Lüftung im Innenraum vor zu hohem Wasserdruck zu schützen und ein Platzen selbigen zu vermeiden - die werden auch gerne mal mit der Zeit dicht, dann funktioniert die Heizung nicht mehr (richtig).
Der blaue Stecker dürfte auf einem Magnetventil sitzen, daß für die Lambdaregelung benötigt wird, um das Gemisch abzumagern wenn ich das richtig deute, und der schwarze Stecker vorne im Kühlkreislauf wird ein einfacher Temperaturgeber sein - evtl. auch für die Lambdaregelung...
edit: ist der kleine Unterdruckschlauch oben am Luftfilterkasten mit Absicht nicht angeschlossen?
Hallo poldippo,
wie" jhassel " bereits angeführt hat, handelt es sich hierbei um die sogenannte
DRUCKAUSGLEICHSLEITUNG für die Heizung.
Das ALU-Teil ist das Druckminderventil im Vorlauf und das schwarze Kunststoffteil ein Kugelrückschlagventil im Rücklauf verbunden mit dem dünnen Schlauch.
Wenn defekt, dann Heizung kalt. Neupreis ca. € 32.- bei VW.
Gruß JOJO707
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