Zündung einschalten ohne schlüssel?!

ja das ist normal, das hab ich schon öfter gelesen das das funktioniert.

(hatte auch schon gelesen das man damit geld verdienen kann, in dem man mit
golf fahrern wettet das man sowas ohne schlüssel hinbekommt :wink: )

Bei der neuen ZE bekommst du die Zündung komplett an.
Da ich ja sowieso zum Starten 'n Knopf hab, konnte ich den Anlasser Testen, ging auch!
Aber die Schalterstellung war etwas anders. Brauch noch die Lichthupe dazu!

krasse sache, anscheinend ist da bei den relais irgendwie nen fehler

wie funktioniert das denn bei der neuen ZE genau?

naja... ich kenne es von allen alten VW´s. Egal ob Bulli, Golf, oder Scirocco. Es geht bei allen...

Nur beim Golf III Habe ich es noch nicht probiert.

Gruß Andreas

Das ist ne gute Frage. Laut Lack Code ist es original und heißt bei VW "verkehrs-purpur". Habe mittlerweile drei weitere II´er und einen III´er in der Farbe gesehen. Gehe mal davon aus dass es ne Sonderlackierung ist. Laut Schlüsselnummer kommt Manhattan und Boston raus.

Gruß Andreas

Bei mir auch:::Geht das auch ohne die lestigen scheibemnwischer??? Da ist doch nix kaputt oder???

also wundert mich nicht

ich hab die neue ZE und mein Licht adapdiert damit es automatisch leuchtet (bei eingeschalteten Schalter) auch ohne Zündung --> Tagfahrlicht tauglich damit ich nicht daran denken muß es ein und auszuschalten.

dabei ist es möglich wen ich den blinker einschalte und den motor abstellen will das er auch ohne schlüssel weiterläuft... hat mich am anfang etwas gewundert warum der motor laufen kann obwohl kein schlüssel drin und zündung eigentlich aus.

Weis zwar das das nicht hier her gehoert aber mal als info!Beim alten CORSA A mit grosem Warnblinkschalter!Warnblinkschalter raus ziehen-180grad drehen und wieder rein-anschieben und schonl laeuft de corsa!
Is hakt so wenn der strom sich seinen weg sucht!
aber alzuoft wuerd ichs nicht machen weil man weis ja nicht so genau ueber welche leitungen da der strom flist und ruck zuck schmort es !

Hey, habs beim dreier probiert 12/94... Funktioniert auch da, Lüftung läuft... Kann hier jemand im Forum es mal genauer beschreiben??? Warum eigentlich???

Der Strom sucht sich immer den Weg des geringsten Widerstandes! Ob er nun vorwärts oder rückwärts durch die Leitungen fließt is ihm relativ wurst

Bei unseren Autos ist es halt nunmal so, daß Dauerplus ja auch z.B. an der Uhr oder dem Radio anliegen (und wenn der Blinker mal grad nicht blinkt, dann liegt die Leitung auf Masse) - sonst würde die Zeit ja nicht weiterlaufen oder die Sender wären ständig weg

Ich an Eurer Stelle würde da nicht viel damit herumexperimentieren! Keiner weiß, welchen Weg der Strom dann nimmt über Parklicht, Instrumentenbeleuchtung u.s.w. - am Schluß habt Ihr einen schönen Kabelbrand und ärgert Euch nur

Diese Stellungen mit Zündung aus, Fernlicht und Scheibenwischer kommen im NORMALBETRIEB nun einmal nicht vor!