1,6L PN Vergasser auf Einspritzer umbauen ?

Zitat

Das ding läuft aber wie ne ente! Den NZ den ich drin hab, braucht 6-8,5 Liter Sprit, läuft spitz 190 laut Tacho und reicht dank dem geringen Gewicht für einem RP die Stirn zu bieten!

Selten so gelacht. Immer wieder gut was manche meinen was diese tapferen 55PS im Golf so alles reissen können... lol

Man könnte auch versuchen die Monojet auf den PN zu schrauben. Da die Mono eine "lehrnende" Einspritzung ist,könnte das funktionieren. Bei nem 2l Block hats auf jede Fall geklappt. Warum sollte das also nicht beim 1,6l passen...

also eine mono jetronik hatte ich auch auf einen pn gebaut
die karre lief besser wie mit den vergaser ! :wink:
ist zwar etwas teuer der umba aber der lohnt sich !
und wenn man glück hatt gibt der tüvmann auch nochein d3 segen !
und da kann man nächstes jahr in allen städten fahren !!

woher bekommt man denn so ne einspritzung? und was braucht man noch den kopf?

oder nur die einspritzzung?

Jaaaa, das wäre wirklich interessant! Aber ich glaub das ist ein größerer umbau, bzw. kopf muß bestimmt gewechselt werden.

die den Umbau schon gemacht haben - Was ändert sich leistungsmässig? Verbrauch?

Zitat

Original von Golf2-KF-40
Aber ich glaub das ist ein größerer umbau, bzw. kopf muß bestimmt gewechselt werden.

Beim Umbau auf Monojet? Muss nicht. Und Krümmer kann auch bleiben.

stimmt habs eben gelsen , diese einspritzung setzt hinter dem drosselklappensteller an (oder wie das heisst) und ist ne zentralkeinspritzung,.
also brauch man nur die kompplette einspritzung von nem RP(oder?)

Gibts dazu irgendwo ne anleitung wie wo was gemacht werden muss? Mich würde interessieren ob es verbrauchstechnisch eine Veränderung gibt - natürlich zum positiven O.k. wenn mehr leistung dabei herausspringen würde, wäre ich auch nicht traurig

Hat der RP nicht auch ne andere Benzinpumpe als der PN? bräuchte man die auch neu?

Zitat

Hat der RP nicht auch ne andere Benzinpumpe als der PN?

Ja, RP hat eine elektrische Pumpe