Nicht ganz
Kleiner Tip, ist auch hier im Forum. :wink:
Mein 2er GT Special
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Zitat
Original von Apple
Nicht ganz
Kleiner Tip, ist auch hier im Forum. :wink:Keine Ahnung - du selber
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Jap, gehört jetzt meinem kleinen Bruder, da ist er aber in mindestens genausoguten Händen :wink:
Er hat schon länger einen gesucht, Oli hat ihn mir bzw ihm dann angeboten wo wir natürlich nicht nein sagen konnten Gab aber auch noch was dazu damit sich der weite Weg rentiert hat :wink: -
Zitat
Original von Apple
[...]Ich hoff mal, dass ich Ende Mai, Anfang Juni fertig bin[...]
Tja, beim hoffen blieb es auch erst mal
Wir haben Ende Juni und allzuviel ist leider nicht passiert...
Hab die Kanäle nun soweit aufgefräßt damit sie mit der Dichtung abschließen und im Bereich des Ventils etwas mehr Platz ist. Jetzt müssen die nur noch verschliffen und polliert werden dann ist der Kopf soweit feritg :]. Bilder folgen noch...Das Getriebe und die Einspritzpumpe hab ich mit dem Hochdruckreiniger erst mal kräftig durchgespült um den restlichen Glasperlenstaub raus zu bekommen. Könnte sonst Fatale schäden anrichten.
Das Getriebe ist bis auf ein paar Schrauben, die Simmerringe und bisel kleinkruscht wieder komplett. Neu gemacht hab ich /werden alle Dichtungen und die Nadellager der beiden Wellen. Für die Kegelrollenlager fehlt mir leider das Werkzeug/Geld. Außerdem weis ich nicht wie lange das 4T später an dem Motor mitmacht, von dem her wollte ich nicht allzuviel Geld reinstecken.
Ich lass mal Bilder sprechen:Jetzt noch komplettieren, Putzen und fertig is es für den Einbau :wink:
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der motorraum wird nachher bestimmt richtig porno aussehen... wie neu aussen werk!
schöne arbeit machste da! -
danke :wink:
Ich hoff das er wie neu aussieht, muss im Motorraum auch bisel Rost entfernen, evtl lackier ich den dann gleich komplett aus. Aber es gibt so viele sachen wo man weiter machen könnte, alle möglichen Halter, Bremskraftverstärker, Servoleitungen, Lenkgetriebe, Querträger usw... -
Soooo, lang lang ists her aber es geht langsam aber sicher weiter.
Hab den Golf abgemeldet und über den Winter meinen alten Polo zugelassen. Bis April muss der Motor auf jedan fall laufen was ich denke ich auch hinbekomme.
Meinen Block hab ich endlich wieder, leider ungebohrt und ungehohnt da es diverse Problemchen gab. Hab einige Teile zum die verzinkt werden müssen (Gelb/Galvanisch). Wenn hier jemanden weis der das günstig macht, bitte melden :wink: .
Eine Neue Ölpumpe brauch ich auch noch, die vom G60 passt leider nicht und wird vekauft. Wenn jemand hier connections hat und günstig an Ölpumpen von KS oder Febi ran kommt bitte ebenfalls melden. :wink:Demnächst gibts hoffentlich auch wieder Bilder, muss mich echt ranmachen und hab langsam wieder Lust bekommen. Seit dem Sommer hat sich kaum was getan und mir waren andere Sachen wichtiger als der Motor.
Bis denn :wink:
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Soooo, ich war mal wieder fleisig.
Als erstes mal noch Bilder vom fertigen Kopf der ja eigendlich schon länger fertig ist. Bin bis jetzt nur leider nicht dazu gekommen Bilder zu machen bzw war gelinde gesagt einfach nur zu faul schlimm mit mir...
Die Steege zwischen den Ventilen habe ich verschliffen und kurz poliert, soll Laut Pinky im TD-Forum die Rissbildung verringern. Obs stimmt weis ich nicht, wird von manchen auch angezweifelt aber schaden kannst nicht und viel mehr Arbeit wars auch nicht. :wink:
Und dann wurden eben noch die Kanäle komplett verschliffen und poliert.
Bin ganz zufrieden damit
Mein Motorblock ist nun endlich beim Bohren und Honen. Sollte die Tage fertig werden. Die Dichtfläche muss ich mir noch mal genauer ansehen und dann entscheiden ob ich die noch mal Planen lasse. Wäre denk ich kein fehler allerdings wollte der gute Mann der mir den Bohrt etwas zu viel dafür, da geh ich dann vorher noch zu meinem Motorenbauer um die Ecke.
Hab mir von einem Kumpel momentan auch eine Sandstrahlbox ausgeliehen und einige Teile schon gestrahlt. Gestern sind noch meine Glasperlen gekommen mit denen ich manche Teile nochmals nachbehandeln werde vorm Verzinken damit die Oberfläche auch schön glatt ist. :wink:
Lackieren ist leier noch nicht, ist einfach zu Kalt dafür... So machts schrauben auch keinen Spaß
Der RP ist mittlerweile auch schon draußen, haben den kurzfristig für den Winterjetta von meinem Bruder gebraucht
Und da ich grad 50% Kurzarbeit habe, hab ich auch Zeit wieder was zu tun. Hab heute dann noch Kabelbaum und einige Teile ausgebaut. Der Motorraum muss gereinigt werden und ein paar Roststellen entfernt werden. Evtl lackier ich den Motorraum auch Komplett aus, dann siehts wieder richtig lecker aus Allerdings auch erst machbar bei Temperaturen >10°C In zwei Montaten muss ich auf jeden fall fertig sein... wird harzig aber muss.
Ölpumpe hab ich nun auch eine günstige von KS gefunden und die vom G60 heute verkauft.
An Teilen fehlt eigendlich nur noch diverser Dichtungskram, Riemen, eine Riemenscheibe für die Zwischenwelle, Euro 2 Kat (Bitte anbieten falls jemand noch einen hat!!!) und diverser kleinkram, Schrauben usw... Das Flammrohr muss ich mit meinem Bruder auch noch bauen... Wird auch so ne Sache.Also ich versuch hier alles auf dem laufenden zu halten :wink:
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Junge, Junge................ordentlich Arbeit liegt vor Dir!!!!! Ich finds immer wieder einfach nur klasse wie sich um so gute Autos gekümmert wird!
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Na ja, der größte teil ist eigendlich getan. Zusammenbau ist relativ schnell gemacht und wohl der schönste teil :wink:
Problematisch wird noch das Flammrohr und die Anpassung bis zum Kat.
Ok, der Zusammenbau der Einspritzpunpe wird noch mal etwas Zeit kosten.
Oh nein mir fällt gerade ein ich muss noch den Tacho umbauen und den Kabelbaum geringfüig anpassen... ups!
Na ja, Optimistisch bleiben :wink:
Aber vor der Arbeit scheu ich mich weniger als vor dem Geld was der gnaze Spaß kostet -
So, meinen Block hab ich nun auch wieder, Freitag Abend noch schnell geholt, alles prima gelaufen.
Gestern hab ich mit meinem kleinen Bruder zusammen noch schnell die Ventile eingeschliffen.
Was haltet ihr von der Dichtfläche? Soll ich die noch planen lassen? Bei der normalen Kopfdichtung würde ich einfach nur sauber machen und gut ist aber grad bei der Metallkopfdichtung hab ich so meine Bedenken das die 100% Dichtet wenn kleine Unebenheiten drin sind...
Morgen hab ich frei, ich denk ich lackier noch ein paar teile. Mal sehen wie "warm" es ist...
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