92er GTI 2E - merkwuerdiges Geraeusch

Hallo zusammen,

nachdem ich nun ein halbes Jahr meinen ersten Golf 3 fahre (nach 3x Golf 2), brauche ich das erste Mal wieder Eure Hilfe.

Nachdem ich die Winterreifen montiert habe, bin ich die erste Runde mal Probe gefahren, da diese Reifen schon 7 Jahre alt sind und ich die noch nie getestet hatte, ob die noch gut genug sind. Der Vorbesitzer, der die ersten 200TKM drauf gefahren hat, war ein älterer Herr, der sehr sorgsam mit dem Auto umgegangen ist und im Winter fast gar nicht gefahren ist.

Mir ist dabei bei unter 60 schon ein Geräusch aufgefallen, was theoretisch schon ein bisschen länger da sein könnte, da ich meistens mit ein bisschen mehr Musik unterwegs bin. Über 60 wird's auch für Leute hörbar, die nicht wissen, welches Geräusch gemeint bzw. im Geräuschcocktail meines Autos nicht normal ist. Ich hab dann mit den Leuten von meiner Werkstatt sicherheitshalber nach Unwuchten, Radlager- oder Felgenschäden geschaut, aber da war alles tiptop. Der Mechaniker meinte, es könnte trotzdem vom Einlagern kommen und ich soll doch mal genau analysieren, wann man was hört und ob's mit der Zeit schwächer wird.

Heute bin ich 200km Autobahn gefahren und Testergebnis ist folgendes:

Ab 110kmh ist es nicht mehr zu überhören. Zwischen 120 und 160 ists richtig laut. Klingt ein wenig, wie ein offener Luftfilter bei Volllast, nur ein höher. Es tritt sowohl beim Gasgeben auf (fast egal, wie viel, nur bei ganz wenig hört man nicht viel vom Geräusch), ist dann auch so "gleichmäßig", wie ein "Luftfiltergeräusch" - es ist weg in dem Moment, wenn man vom Gas geht, und kommt im Schiebebetrieb aber wieder zurück.
Ab 160 etwa hört man es nicht durchgängig, sondern nur periodisch. Wird also immer lauter und wieder leiser in nem etwa 1,5sek Takt. Mehr wie 180 wollt ich dann bei Regen mit alten Reifen nicht fahren.
Last- oder Drehzahlabhängig scheint es nicht wirklich zu sein, da das falsche Geräusch bei 130 sowohl im 3., 4. als auch 5. Gang gleich laut und stark zu sein scheint.

Deswegen hab ich ja auch auf Aufhängung, Lager oder Reifen selbst getippt.

Seit heute weiß ich aber, dass es das eigentlich nicht sein kann, denn wenn ich auskuppel oder den Gang ganz rausnehme - bei 150 - ist das Geräusch weg. Wieder eingekuppelt ist's wieder da.

Ich bin ein wenig ratlos, was das sein könnte, vielleicht hat wer von Euch ne Idee?
Ansonsten muss ich halt in 14 Tagen, wenn ich wieder zurück bin das alles meiner Werkstatt nochmal schildern...

Vielen Dank schonmal
Florian

Radschrauben wurden mit Drehmomentschlüssel befestigt und nachgezogen... Und ich hab's gerade eben noch ein zweites Mal überprüft. Aber trotzdem danke für den Tipp :-).

Weitere Ideen?

Ok, primitiv aber an sich sehr logisch... Werd ich dann allerdings erst in 14 Tagen testen können....

Hm, also der Lüfter scheidet dank der Sache mit der Kupplung - wie Du schon sagst - wie auch Unwuchten und andere Reifendinge eigentlich aus, aber ich werd das auch mal noch checken...

Noch weitere Ideen?

Von dem her, wie sich die Beschreibung, die ich geben kann, liest, tippe ich als nicht-Fachmann halt langsam irgendwie auf's Getriebe. Wir haben doch den ein oder anderen Mechaniker hier, oder? Kann man das nicht bitte ausschließen?

Nope, also das mit den Reifen hat leider nichts gebracht. Habe jetzt mal neue Alpin A2 aufgezogen. 185/55 R15 sind ja richtig teuer...

Sonstiges:
Getriebeöl gecheckt und 0,2l nachgefüllt. Veränderungen hat das aber leider auch keine gebracht.

Hatte einen angehenden Kfz-Meister und einen Kfz-Meister mal mitgenommen. Bei niedriger Geschwindigkeit ist aber wohl zu leise um es orten zu können, bei 160 dröhnt es halt in der kompletten vorderen Hälfte des Autos und ein "Zwischendrin" gibts leider keines....

Auf der Bühne oben kann ich übrigens 160 fahren ohne, dass man etwas hört.

Zusatz: Achsen, Radlager etc eigentlich alles "wie neu" und auch nirgendwo was zu sehen...

Bei den Bremsen müsst ich vielleicht nochmal schauen..

Heute hat's noch ein Quietschgeräusch gemacht, als ich ganz in ner Linkskurve aus 55kmh weit eingeschlagen und runtergebremst habe. Also nicht das hohe "Belagquietschen", sondern eher ein anderes. Kräftigerer Ton.

Ohje, was eine Beschreibung. Hoffe mal irgendwer weiß, was ich meine.

Ist halt immer so ne Sache mit den Geräuschen... Ist genauso leicht zu beheben wie wenn man nem PC-Service sagt: "der Rechner ist irgendwie langsamer, glaub ich..."