Temp Anzeige sagt nix mehr

der blaue

falls bei allen motoren die farben gleich sind dann ist es eher so:

Zitat

der rote ist der thermoschalter ,gehört zur vorheizung des ansaugkrümmers.

der blaue ist der temperaturfühler ,gehört zur einspritzanlage und registriert die temperatur der ansaugluft.

der schwarze ist der temperaturgeber , ist der wärmefühler für das fernthermometer.

so stehts im buch.

ansosten steht da noch:
wärmefühler für das fernthermometer überprüfen
das kabel vom wärmefühler abklemmen und mit einem ohmmeter zwischen der klemme und masse messen. bei niedriger temperatur ist der wiederstand sehr hoch. je heisser der motor wird um so niedrigerwird der wiederstand.
der fehler könnte auch im fernthermometer liegen. zur kurzprüfung das kabel wie vorhin beschrieben abklemmen und bei eingeschalteter zündung auf masse halten. die zündung einschalten.
die nadel der thermometers sollte auf heiss stellung springen.
leitungen nur ganz kurz anschliessen um das thermometer nicht zu beschädigen.

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siehe: paar fragen golf 2gti

Und wenns dann nich geht den transistor am tacho pruefen!da sind oft die loetpunkte "kallt"

und auserdem ist der Blaue nicht fuer "die ansugluft" sonder fuers kuehlwasser!!!

genau, der blaue misst die kühlwassertemperatur fürs steuergerät, der schwarze is für die anzeige zuständig...

musste auch gerade vorgestern die schwarzen tauschen...

ging bei mir auch nicht-geht jetzt immer noch nicht die fühgler wurden getauscht hab auch keine ahnung was los ist vielleicht tachofolie?!
aber schau du erstmalnach dem fühler

also der zahn der zeit nagt auf jedenfall gut an sämtlichen fühlern, sensoren etc.

bei mir hat der blaue z.B. auch schon einen weg, meine lambda funktioniert auch nich mehr so dolle und der schwarze fühler sah auch echt schon beschissen aus, schon richtige ablagerungen drauf, dass das nich mehr hingehauen hat is kein wunder...

p.s.: meiner hat jetzt erst 112.000km gelaufen, kommt also nich nur auf die km, sondern auch einfach auf das alter an...feuchtigkeit, die winter etc. machen schon gut was...

also denke schon, dass die sensoren dann auf jedenfall nicht mehr die besten sind (auch wenn die meisten ja noch funktionieren)...

meiner is allerdings schon 16 jahre alt, aber ob 1 jahr das noch so ausmacht

Gilt das mit der Zuordnung eigentlich auch für den RF-Motor? Also der blaue für die Ansaugluft (?) und der schwarze fürs Thermometer?

Falls das so ist: der RF-Motor hat ja keine Einspritzanlage, was regelt der blaue Fühler dann genau?

da es beim rf-motor mit solex-2e2 vergaser auch ne vorwärmung des ansaugkrümmers gibt,
(durch eine elektrische heizspirale und durch wasser)

gehe ich mal davon aus das auch hier der blaue sensor
erforderliche daten dafür an das steuergerät sendet.

Ah-ja, herzlichen Dank für die Info! Könnte es sein dass mein Motor deshalb horrende Mengen an Kraftstoff vernichtet wenn z.B. der blaue Sensor kein/ein falsches Signal liefert?