Tja, etwa 170 000 km hat der Motor runter. Es ist der 55PS, 1300er Benziner. Nun faengt er ploetzlich an zu ruckeln, wenn ich ordentlich Gas gebe, bzw. einen Berg hoch will.
Der Mechaniker hat ein defektes Auslassventil am 1. Zylinder gefunden. Dort kaum Kompression. Ausserdem scheint er recht schnell Wasser zu verbrauchen, was vermutlich mit resultierender Ueberhitzung zu tun hat, denke ich mir.
Also was tun? Das Fahrwerk und Karosserie ist prima und ich will den Wagen behalten. Die Frage ist nun, ob man einen ueberholten Zylinderkopf montieren lassen sollte oder lediglich eine Reparatur. Oder lieber gleich einen ganzen Motor aus zweiter hAND. Montieren werde ich's nicht selber, es kommen also die Arbeitsstunden dazu.
Die Kompression auf allen Zylindern war prima bei einer kuerzlichen Messung, alle so um die 10,5 bar - bevor das Problem aufgetaucht war.
Was meint ihr waere die beste Loesung?