mal wieder das Thermostat Thema, oder doch was anderes?

  • hallo ich bin nen "frischling" hier im forum...
    dieses thema wurde ja auch schon oft durchgekaut, denk ich mal :D
    mir ist in letzter zeit aufgefallen das die wassertemperatur, während der fahrt nicht über ca. 70 grad (oder kurz drüber) steigt. öltemperatur liegt bei 86 grad...


    aber liegt es nun am thermostat was nicht richtig arbeitet, oder kann es auch was anderes sein.
    ich habe mal nach ner kurzen fahrzeit (ca. 3 minuten) angehalten und die kühlerschläuche gecheckt. der untere ist kalt, und der obere warm. das bedeutet doch das das thermostat noch nicht offen ist, oder?
    bin dann mal ne runde gefahren (öl auf 86grad gebracht) wassertemp. anzeige ist bei ca 75 grad stehen geblieben...
    habe den motor dann nen paar minuten im stand laufen lassen, die wassertemp. anzeige klettert in die mitte der anzeige. hab dann mal nen digitalthermometer in den ausgleichsbehälter gesteckt. das zeigt zwischen 80 und 85 grad an.


    wenn es nu das thermostat ist... hat jemand ne gute anleitung zum wechseln, und was kann man gleich mitwechseln, wenn man schon dabei ist.. ?


    vielen dank für die hilfe im vorraus :)



    edit: war grad bei Witzler (sowas wie ATU in besser ;) )
    Behr Thermostat 14euro (welche marke verbaut VW???)
    WaPu 60euro (marke ??)
    Montage + Kühlwasserlauf reinigen und neues Kühlmittel ca 100euro.

    2 Mal editiert, zuletzt von hausmann ()

  • moin.
    also, sonntag hab ich vor das thermostat zu wechseln.
    mein cousin hat ne hebebühne, und dann werd ich das dort machen.


    nen neues themostat, das thermostat gehäuse (dieses 90° winkelstück) und neue kühlflüssigkeit (Glysantin protectPlus g48 ) hab ich mir heute besorgt.


    gibt es noch irgendwas zu beachten??



    EDIT:


    ja das entlüften iss ja, hoff ich mal das kleinste übel.
    wie sieht es mit dem kühlmittel aus? das was ich jetzt habe /Glysantin protectPlus g48 / ich wollte das kühlsystem vorm neu füllen richtig spülen. wie macht man das am geschicktesten?
    altes waser rauslaufen lassen, dann schlauch wieder drauf, mit normalem wasser füllen und warm laufen lassen, und das dann wieder ablassen. ?

    3 Mal editiert, zuletzt von hausmann ()

    • Offizieller Beitrag

    Du musst halt aufpassen, dass du nachher richtig entlüftest.


    Dazu den Motor warmlaufen lassen, die Heizung auf warm stellen und den Kühlwasserstand beobachten.


    Sobald der Lüfter anspringt und der Kühlwasserstand in Ordnung ist kannst du losfahren.
    Aber trotzdem nach einiger Zeit nochmal kontrollieren.

  • neues thermostat hab ich nu drin.
    die wassertemp. anzeige bewegt sich nun zwichen der mittelstellung, und einem strich davor. dann iss jetzt wohl alles wieder i.o. :)

  • hier ein beitrag mit der beschreibung zum thermosat-wechsel.


    Thermostat wechseln beim 1,6l - PN


    und hier ein bild von der wasserpumpe,
    in/an der das thermostat verbaut ist. (jetta BJ 1994)


    vw_t-stat_282c.gif


    quelle: http://autorepair.about.com/library/faqs/bl282c.htm

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