Golf II 1.6 aufbohren

kann sein. hab mir überlegt von rp auf pl umzubaun, war mir aber zu teuer in der versicherung. deswegen hab ich gleich auf pg umgebaut.
der pg ist in der versicherung billiger als der rp :wink:

Zitat

Original von Herr Weber
Dat stimmt so nicht.
Das man sich in der Abgasklasse nicht verschlechtern darf stimmt,allerdings gehen die immer vom Urzustand de Fahrzeugs aus.
Also,nachgerüsteter KLR wird z.B. nicht berücksichtigt.

Achso,Hallo erstmal,bin neu hier:D

Das stimmt aber nicht, es wird nicht der Urzustand genommen sondern der derzeitige, was bedeutet dass man auf jeden Fall wieder die Euro2 bzw. D3 Norm wieder erfüllen muss.

aha, genau so hab ich mir das auch vorgestellt.
das heißt, wenn man vorhat irgendwann mal wieder nen anderen motor reinzubaun, oder da allgemein n bisschen rumbastelt, sollte man sich das überlegen mit der verbesserung der agasklasse.

Richtig. Ich hatte selber lange Zeit das Problem damit, da ich gerne nen stärkeren Motor hätte, aber nicht verbauen konnte da es für den G60 oder den VR6 Motor noch keine Upgrade-Kats oder KLR gab. Demnach blieb mir vorerst nur die Möglichkeit nen 1,8T zu nehmen oder ab zu warten bis es diese Kats oder den KLR für die Motoren gibt

Das hat mir mein TÜVmänchen halt so gesagt......

Mahlzeit, zusammen!

Zum Thema Versicherung :

Ich hab bis jetzt noch keine Versicherung erlebt, die sich an der eigetragenen Motorleistung hochgezogen hat! Die glotzen echt nur nach den Schlüsselnummern!
Ich hatte mal 'n GT. Er wuchs und gedieh prächtig! (Zum schluß eingetragene 130 KW aus'm G60) Die Versicherungen haben mir da immer nur 'n GT versichert!

Also bleibt dein 1,6er auch 'n 1,6er! Auch mit'm 16V!

Mit der Abgasnorm

Wenn ihr ein Golf habt in dem ein Minikat oder ein KLR verbaut ist und dadurch auf Euro 2 bzw D3 kommt und ihr ein anderen Motor verbauen wollt dann könnt ihr den KLR bzw den Minikat austragen damit sinkt ihr wieder auf die werkseinstufung von Euro 1 bzw Schadstoffarm oder wie das heiß