schnelle hilfe wegen felgen

ET 2?
kann ich mir fast nicht vorstellen, oder du hast da schonmal was gemacht (eintragen lassen) ich fahre rundrum 7jx15 195 50 R15 ET0 und das war schon n bisschen assi des eintragen zu lassen.

kannst die felgen klar fahren. kannst ja mit spurplatten arbeiten um auf die gewünschte ET zu kommen. bei ET 35 machste z.b. 25er platten drunter und schon haste ET 10.

ne abnahme brauchst du so oder so wenn du eine tieferlegung oder ein sportlenkrad fährst.
die neue bereifung wird immer in zusammenhang mit solchen veränderungen geprüft.

und wenn vorher bei dir keine felgen mit der et 35 eingetragen waren dann musst du natürlich deine neuen felgen prüfen lassen. vorallem weil auch die kba-nummer der felge im schein eingetragen wird.
(ohne eintragung ist höchstens mal ne felge möglich, wenn das auto sonst serienzustand in der teiferlegung usw. hat..... dann gilt die abe der felge ohne extra abnahme beim tüv)

bei deiner et 2? würde ich einfach nochmal in deinen schein gucken ob da nicht evtl.
et20 oder et25 oder ähnliches steht. (denn nur et2 wäre schon sehr ungewöhnlich)
am besten du guckst einfach mal ne zeile tiefer ob da der rest der et steht.
oftmals wird mitten in einer zahl oder in einem wort die zeile umgebrochen und dann steht der rest eben eine zeile tiefer.

zum beispiel wie auf dem foto
bei:

195

185

NUR

et heiß übrigens einpresstiefe

Die Einpresstiefe gibt die Abweichung zwischen der Radmitte und der inneren Auflagefläche der Felge auf der Radnabe (genannt: Spiegel), also der Bremstrommel oder der Bremsscheibe, an. Sie wird in mm angegeben. Ist die Einpresstiefe 0 mm, liegt das Rad in der Symmetrieebene des Reifens auf der Bremstrommel auf. Ist sie größer als 0, reicht das Rad weiter nach innen als nach außen.
Beispiel einer PKW-Felgenbezeichnung:
8Jx 15 H2 ET28, LK 4x100
8 = Maulweite in Zoll (von Felgenhorn zu Felgenhorn)
J = Bezeichnung für die Felgenhornausführung (hier: Form J, entspricht einer Höhe von 17,3 mm), andere Ausführungen: H, P, K, JK
x = Kennzeichnung einer einteiligen Tiefbettfelge (x wird heute als "mal" gesprochen, war aber ursprünglich auch gesprochen als "x" vorgesehen), andere Ausführung: - (sprich "Strich") bezeichnet (meist) eine mehrteilige Flachbettfelge
15 = Felgendurchmesser in Zoll (gemessen an der Felgenschulter)
H2 = Doppelhump (verhindert das Reifenabrutschen ins Tiefbett bei Kurvenfahrt)
ET28 = Einpresstiefe (+)28 mm
LK = Lochkreis der Felge
4x = Anzahl der Löcher
100 = Durchmesser des Lochkreises in mm der durch die Mitte der Schraubenlöcher verläuft

ui, da hat sich aber einer mühe gemacht.
sauber erklährt, dafür war ich zu faul. das mit dem x und dem - wusste ich noch garnet.