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Ich fahre einen Golf 2 GTI mit 107 PS.Nun habe ich folgendes Problem.Wenn ich mit dem Auto fahe und dann vom Gas gehe,dann bleibt das Gas so bei ca 1500U/min hängen.Wenn ich das Pedal dann einmal kurz antippe dann geht es auf Standghas runter.Oft habe ich auch, das daß Gas nicht hängen bleibt und sofort auf Standgas runter geht. Ich habe schon alles mal sauber gemacht und so. Vielleicht weiß einer von euch was es sein kann warum das immer passiert,der mal selber das gleiche Problem hatte wie ich.
Ich würde mich sehr um reichliche Antworten freuen.
Weil bei meinem PF isses so dass oft nach dem starten die Drehzahl auf knapp 3000 raufgeht und nach paar mal antippen vom Pedal gehts runter oder nach nem Stück fahren. Und hin und wieder isses beim stehen bleiben auch auf 1500, ganz sporadisch.
Dachte zuerst es wäre der Leerlaufregler (der aber dann auch ncith schuld war) dann hat mir jemand gesagt es könnte auch die Lambda Sonde sein.
900 Touren? Ist das nich das normale Standgas??? Meines Wissens ist die Leerlaufdrehzahl bei PB,RV,PFund 1P bei 950 +/- 50, bei K- und KE-Jetronic Einspriztung bei 900 +/- 100 und beim KR 1000 +/- 50 Touren!
mein PF macht das ähnlich geht beim loslassen nicht runter auf stand....aber wo is das problem.das is halt die regeleinheit,der regelt halt gern mal nach aus mehreren gründen
-entwedre kriegt er nicht genug sprit -oder die spannung fällt zu weit ab -oder durchs gas loslassen,ensteht ein staudruck inner abgasanlage womit die lambda falsche werte belommt -oder,oder,oder,oder
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