2-klanghupe in golf

also soweit ich weiß werden die zwei Fanfaren über ein Relais angesteuert - ist nicht ganz so wie bei der "normalen" Hupe!

Das Doppelhorn-Relais kommt bei der alten ZE auf Steckplatz 6 und bei der neuen ZE auf Steckplatz 11 - dort sollte sich bei der einfachen Signalhupe eine Steckbrücke befinden, die Du vorher entfernen musst - fertig

wo grade von der hupe gesprochen wird mal eine frage von meiner seite.ich habe in meinem gt ja auch die doppeltonfanfare,wie sie bei vw heißt.wenn ich die hupe betätige,hupen zuerst beide und nach ca einer sekunde nur noch eine.das nervt auf dauer ziemlich,weils auch sehr leise ist.weiß einer da vielleicht rat?

Zitat "Jetzt helfe ich mir selbst" Seite 215 Thema Hupe:

Zitat

Bei eingeschalteter Zündung und beim Druck auf den Hupkontakt im Lenkrad müssen die Zweiklanghörner (Fanfaren) ertönen. Zur Schonung der Hupkontakte ist ein Relais zwischengeschaltet. Bei eingeschalteter Zündung liegt an den Hörnern ständig Spannung von Klemme 15 an. Damit es hupt, wird die Verbindung zur Masse über den Hupkontakt und das Relais geschlossen.

Signalhorn kontrollieren

• Kabelstecker abziehen
• Hupe ausbauen
• An beiden Steckanschlüssen je ein Kabelstück aufstecken und diese mit dem Plus- bzw. Minuspol der Batterie verbinden
• Bleibt es ruhig, ist das Signalhorn defekt
• Ein krächzendes oder völlig stummes Horn läßt sich bisweilen durch Drehen der Einstellschraube an der Hupenrückseite wieder stimmen oder zu neuem Leben erwecken
• Schraube unter der Vergußmasse freilegen
• Nach dem Einstellen die Schraube mit Karosseriedichtmasse wieder feuchtigkeitssicher verschliessen

Die Einstellschraube befindet sich unter dem "Knubbel" auf der gegenüberliegendens Seite zu den Anschlüssen.

Viel Spaß beim Basteln

gute beschreibung

genau so hat es bei mir auch funktioniert.

es lag an der einstellschraube an der zweiklangfanfare.

hab die dichtmasse weggenommen, an der schraube so lange gedreht bis mir der ton gefallen hat.

hat ne weile gedauert (die nachbarn mussten eine kleine weile die ständigen hupen-tests ertragen)

aber seit 3jahren funktioniert sie durch die kleine operation wieder top.

(falls du das zu zweit machst, sprich mit deinem partner genau ab wann er die hupe drücken soll,
und das es nach fünfmal nicht mehr lustig ist, ständig zu hupen während du da vorne einstellarbeiten machst...... oder lass ihn/sie die einstellschraube drehen) :wink:

auch lustig: wenn Du mal in der Grube stehst und dein Kollege drückt auf die Hupe *dröööööööööööööööhn*

so, und nu BTT

Also ich hab auch ne Doppeltonfanfare bei mir nachgerüstet, hat ganz ohne Relais oder sonst irgendwas geklappt. Ich hab die andere Fanfare einfach parallel zu der normalen gesteckt. und schon hats geklappt...

Tobyaz: damit belastest du die Schleif- und Hupkontakte im Lenkrad zu sehr! Besorg dir ein Relais Nr.53 und steck es statt der Brücke in den passenden Steckplatz