Alle Schalter = gleiche Größe ? / Fensterheber Taster Einbau

Meines Wissens sind die eFH-Schalter kleiner. Bin mir da aber nur zu 95% sicher.

Alternative: Bau einen x-beliebigen Schalter ein, z.B. für Nebelscheinwerfer . Muss nur ein Umschalter sein, oder du arbeitest mit einem Relais. Dann legst du das Kabel vom Hupenknopf auf den Schalter, bzw. das Relais, und kannst mit dem zwischen deinen beiden Hupen wechseln. Ton kommt dann halt erst beim üblichen Druck auf's Lenkrad.

Was soll den rein? Melodiefanfare? Denn wenn du was legales einbauen wolltest, würdest du nicht den Schalter verstecken... :whistling:

Edit:
Noch eine Idee, wenn dein Auto einen E-Choke hat: Dann könntest du die Abdeckung des Einbauplatzes für den Choke mit einem kleinen Scharnier und einem Magnetschnapper anbringen und dahinter einen Umschalter zwischen den zwei Hupen verbauen. Gehupt wird auch bei der Lösund dann weiterhin über das Lenkrad.

Zitat von maggooooo

[...]
Es graust mich zwar vor allem wo mehr als 2 Kabel dranhängen, aber da werde ich wohl nicht rumkommen wenns unauffällig verbaut werden soll.

Dann solltest du evtl. ohne Relais verkabeln. Entweder gibt es einen werkseitigen Schalter, der ein Umschalter ist, und nicht nur ein Ein-Aus-Schalter, oder du nimmst die variante mit dem versteckten Kippschalter, z.B. hinter dem Choke-Deckel.
Wobei die Schaltung auch mit Relais kein Hexenwerk ist. :wink:

So, mal auf die Schnelle einen Schaltplan für die Variante ohne Relais gemalt und abfotografiert:

Bin dabei davon ausgegangen, dass die Hupe im Original über Masse geschaltet wird, kann das aber gerade nicht prüfen. :wink:

Könntest ja einen Wischerhebel für MFA einbauen. :wink:

Wenn du kein Relais verbaust, musst du mal nach der Stromaufnahme sehen, nicht dass dir der Schleifring abfackelt.

Wenn du eine Doppelton-Hupe hast, hast du eh ein Relais, welches du mitverwenden könntest. Wenn du nur eine normale Hupe hast, kannst du auch das originale Relais einfach nachrüsten. Wenn ich mich nicht irre, muss man dafür nur eine Brücke an der ZE rausziehen und gegen ein Relais ersetzen.

Wenn du doch die eFH-Schalter verbauen möchtest:

Die passen, wenn man sich aus einer Blindkappe einen Rahmen baut:

Sieht dann wie original aus...

Doppelten oder normal? Bei Doppelten sitzt die eine zwischen Kühler und Grill und die andere im Kotflügel links vor dem Radhaus. :wink:  
Bei der "normalen" Hupe halt nur an einer der beiden Stellen.

Doppelhorn gibt es auch beide auf einmal zwischen Grill und Kühler aber auch nur wenn man kein Doppelscheinwerfer Grill hat

und die Hupe in den Kotflügel zu verstecken finde ich übelst beschissen da is wegrosten Vorprogrammiert