Golf 2 Manhatten 1989

    Hallo zusammen,
    seit einer Woche bin ich nun stolzer Besitzer eines Golf 2 Manhatten. Neben der Manhatten-Ausstattung hat er noch ein Schiebedach und BBS-Felgen, das wars auch schon.
    25 Jahre war er in einer Hand (erst der Ehemann, dann seine Frau), danach 2 Jahre beim Verkäufer. Er hat ein paar "Renterbeulen", ist aber sonst gut gepflegt und war regelmäßig bei der Inspektion. Der RP-Motor hat jetzt 153TKm runter, ist also eingefahren.
    Der zweite Besitzer hat sich nicht so viel um die Pflege gekümmert, daher war ich die letzten Tage hauptsächlich damit beschäftigt. Die Beulen komme nächste Woche raus und ich liebäugle noch mit einem 60/40-Fahrwerk von H&R oder Eibach. Er soll nicht zu tief und nicht zu hart. Weitere Vorschläge sind willkommen.
    Hier mal ein paar Fotos:

    Herzlich Willkommen!


    Schöne Farbe und insgesamt echt chic! Schön zu sehen dass du die Scheinwerfer und Stoßstangen schon getauscht hast, macht direkt einen anderen Eindruck!


    Das H&R Cupkit ist meiner meinung nach sehr gut wenn man es nicht zu hart mag. Die Tieferlegung ist in Verbindung mit Serienbereifung in meinen Augen optimal. Klar, ist nicht LOW, aber wenn man einen originalen Look anstrebt ideal. Einzig der leidige Hängearsch spricht für mich dagegen, ich werde aus dem Grund ein Gewinde verbauen, damit ich den Wagen ohne Keilform einstellen kann.

    Herzlich willkommen mit deinem ansehlichen Golf!


    Genau wegen dem Thema Hängearsch habe ich mich mittlerweile gegen die üblichen Verdächtigen Fahrwerkshersteller entschieden und mittlerweile im zweiten Golf ein AP-Fahrwerk verbaut.
    Das ist absolut nicht hart und hat an den hinteren Dämpfern eine Nutenverstellung.

    Zitat von 620cc

    Herzlich willkommen mit deinem ansehlichen Golf!


    Genau wegen dem Thema Hängearsch habe ich mich mittlerweile gegen die üblichen Verdächtigen Fahrwerkshersteller entschieden und mittlerweile im zweiten Golf ein AP-Fahrwerk verbaut.
    Das ist absolut nicht hart und hat an den hinteren Dämpfern eine Nutenverstellung.

    Seltsam, mein AP-Gewinde hatte das sicher nicht. Welches Baujahr ist deins?

    Ich hatte die Hoffnung, dass er mit mit 60/40 gerade wäre. Wegen dem Hängearsch wollte ich keine gleiche Tieferlegung vorne und hinten. Von dem AP lese ich auch immer wieder, aber nach den ganzen Meinungen bin ich nur verwirrter als vorher ;)
    Gibt es verschiedene Ausführungen von AP?


    Nachtrag: Ich sehe gerade auf der Seite von AP, dass man das Fahwerk hinten und vorne jeweils 40-70mm tieferlegen kann, also maximal auch nur 70/40. Es gibt auch ein Fahrwerk 60/30, was ebenfalls einen Unterschied von 30mm ergibt. Lohnt sich dann das Gewinde überhaupt?

    Zitat von donraketo

    Ich hatte die Hoffnung, dass er mit mit 60/40 gerade wäre. Wegen dem Hängearsch wollte ich keine gleiche Tieferlegung vorne und hinten. Von dem AP lese ich auch immer wieder, aber nach den ganzen Meinungen bin ich nur verwirrter als vorher ;)
    Gibt es verschiedene Ausführungen von AP?

    Ja also meins von 2016 hatte definitv ein ganz normales gewinde. wenn du nur 60/40 runter willst, kann ich nichts schlechtes über das dts gewinde (achtung auch hier gibt es 2 versionen, die "richtige" hat nur einen Verstellring mit einer kleinen Schraube zur Sicherung) sagen. Die richtige Version ist baugleich mit dem AP-Gewinde was ich hatte aber ein paar Euros günstiger und in schwarz sogar noch schöner ;)


    Preislich wirst du mit ap / dts auch bei 400€ liegen wie beim CupKit. Vom Fahreindruck funktioniert das Cupkit in meinen Augen besser, allerdings war mein AP auch wesentlich tiefer eingestellt als 60/40 eher 100/80!

    Auf der AP-Website steht zum Gewinde folgendes:


    ap / Gewindefahrwerk Stahl verzinkt
    Baujahr: 08/1983-11/1991
    Tieferlegung VA: 40-70
    Tieferlegung HA: 40-70
    Achslast VA: - 840
    Achslast HA: - 740
    Hersteller Art.-Nr.: GF80-002
    Verstellung VA: Gewinde
    Verstellung HA: Gewinde
    Haerteverstellung: keine
    Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
    Material: Stahl verzinkt


    Wie kommst du dann auf 100/80, wenn die nur 40-70mm angeben?
    Kann ich beim AP auch weniger als 40mm einstellen, dass ich auf 70/30 komme? Oder mehr als 70 und dann 80/40?


    Ich werde auch mal die Suchfunktion benutzen.

    Ich habe das statische AP verbaut. Demnach gilt mein oben geschriebenes auch dafür ;)


    Die 40-70mm, die AP beim Gewinde angibt, sind wahrscheinlich der nach Gutachten geprüfte Bereich.
    Die Hardware, also die Gewinde geben jedoch deutlich mehr Verstellbereich her.

Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten

Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?

  • mehr Speicherplatz in der Galerie
  • kein Download-Limit in der Datenbank
  • überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
  • mehr Anhänge/Bilder im Forum
  • individueller Benutzertitel wählbar
  • uvm. (mehr Infos hier)


zum WOBber+ Abo

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

  • Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile:
  • ✔ kostenlose Mitgliedschaft
  • ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
  • ✔ keine Werbung im Forum
  • ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
  • ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches
  • ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art
  • ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen
  • ✔ und vieles mehr ...

Benutzerkonto erstellen Anmelden