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Ich habe mir einen schön original gehaltenen Golf GTD angeschafft, um den wieder komplett herzurichten.
Wie ihr auf den Bildern sehr schön sehen könnt, ist noch einiges zu tun. Er hat komischerweise viel Rost an der Heckklappe, und an der Fahrertür, sowie unteren teil des radlaufes vorne sowie hinten, links.
Und das Typische Problem am Fensterrahmen vorne
Dazu kommt noch das der Zylinderkopf risse hat, an den typischen stellen, an den Stegen, somit mach ich gleich alles was man machen kann. Sprich neue Kolbenringe, Pleulelagerschalen, komplett neuer Zylinderkopf mit Ventilen usw. alle Dichtungen die so anfallen und zu guter Letzt spendiere ich ihm noch ne neue Lackierung. Das wird zwar alles dauern bis es fertig ist, aber wie sagt man so schön, gute dinge wollen weile haben
Hi. Ein Foto vom Motorraum wäre durchaus interessant. Ansonsten bin ich auch angetan vom GTD und bin gespannt was du draus machst (Hinsichtlich Rost usw.) Grüße Timo
Hey, Leider habe ich gerade kein Bild vom Motorraum zur hand, aber der Motor ist auch halb zerlegt, also der Kopf mit ESP und Turbo sind komplett abgebaut. Ich werde aber die Tage eins machen und hochladen
Nein, es ist kein SB Motor aber ich werde den LLK nachrüsten, is schonender für den Zylinderkopf. Und leider habe ich die ganzen LLK sachen nicht, vilt hat jemand was im Forum zu verkaufen? Zudem ist meiner Bj 88 und Sb wurden glaub ich erst ab Bj 90 verbaut ?
Als erste Maßnahme habe ich den Innenraum Wärmetauscher ausgetauscht, da der wagen schon 29 Jahre den gleichen drin hatte, und beim ausbau, hab ich gesehen, dass es sich gelohnt hat. Zudem habe ich dann die scheiß überdruck Ventile rausgeschmissen Der Wärmetauscher war unten schon ziemlich korrodiert & und es war leicht feucht in der Halterung bzw Kasten. Dann habe ich heute meinen neuen Zylinderkopf bekommen. Dazu habe ich noch alle Kolben ausgebaut und Spiel der Pleuel Lagerschalen ausgemessen. Alles im Grünen bereich. Ich werde sowieso, neue Lagerschalen sowie Kolbenringe montieren.
Ach ja weiß jemand was das für eine Düse ist? (Bild im Anhang) die ist beim neuen Zylinderkopf dabei. Ich die leider nirgends zuordnen...
Inzwischen habe ich den GTD zusammen gebaut und zum laufen gebracht
Ich habe Kolbenringe neu gemacht, Pleuellagerschalen, und wie oben schon angekündigt, den kompletten Kopf mit Nockenwelle, Ventile und Stößeln.
Nach dem die Heckklappe nen akuten Rost befall hatte habe ich den Rost beschliffen und den erst mal mit Rostschutzfarbe lackiert. Leider war die rechte Kennzeichenleuchte schon quasi raus gefault, so musste ich das Blech ersetzen.
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