Golf GTI 16v springt nicht mehr an

  • Oh hoppla, er hat natürlich NEBENLUFT wie ein großer gezogen an der Unterseite von dem ansaugrohr, also dieser Hutze. Dadurch zu viel Sprit bekommen und andauernd verreckt.

  • Na also, geht doch! :wink: Danke für die Rückmeldung.
    Es erschließt sich mir nzwar nicht, wie er durch Falschluft mehr Sprit ansaugen soll, aber er läuft ja nun wieder.

    Ich folge nicht jeder Strömung,

    ich halte Kurs!

  • er hat natürlich NEBENLUFT wie ein großer gezogen an der Unterseite von dem ansaugrohr, also dieser Hutze.

    Das erschliesst sich mir dennoch nicht!
    Würde er an der Hutze am MGT Nebenluft ziehen, würde die Stauscheibe weniger oder gar nicht mehr ausgelenkt.
    Es kommt ja keine genügend grosse Luftströmung zustande.
    Wir hatten das auch hier schon, dass durch ein Sondensignal auf Masse der Motor an der Anreicherungsgrenze betrieben wurde.
    Nebenluft als Störgrösse würde zwar zu einer Anreicherung führen - wie ausgeführt - aber nicht zum Absaufen des Motors.
    Was zum Absaufen des Motors führt, wäre ein defektes oder falsch angesteuertes KSV.
    Das solltest du genauer prüfen.

  • So genau kenne ich mich nicht aus.
    auf jeden Fall war er abgesoffen und nachdem ich den Riss erstmal geflickt habe lief er dann auch wieder.

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