Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Ich biete an (Bezeichnung):
Golf 2 GTI vor Facelift
Beschreibung (Extras, ...):
Leider habe ich viel zu wenig Zeit für das Hobby, deswegen gebe ich schweren Herzens meinen GTI ab.
Es handelt sich um einen 8V GTI von 5/1987 mit PF Motor (G-Kat) in der seltenen Porschefarbe preussischblau metallic. Es ist ein Zweitürer komplett ohne Sonderausstattung außer Schiebedach, für mich die perfekte Kombination. Der Wagen ist 2. Hand mit ca. 235tkm. Das Checkheft und die Wartungshistorie des Erstbesitzers sind dabei. Der Wagen wurde in den ersten 5 Jahren über 150tkm bewegt (pendeln von NRW nach Berlin) und danach nur noch sehr wenig. Der Wagen ist im Originallack und ohne Rost (von kleinen oberflächlichen Stellen hier und da am Unterboden abgesehen). Das heißt die ganzen üblichen Stellen wie Endspitzen, Tankaufnahme, Radläufe, Schweller, Karosserieaufnahmen vorne etc. sind absolut top! Geschweißt wurde fachmännisch die Endspitze hinten rechts und eine kleine Stelle im hinteren linken Radlauf (5cm groß).
In den letzten Jahren habe ich eigentlich alle Verschleißteile erneuert und viele typische Schwachstellen beseitigt (hängenden Himmel getauscht, Seitenwangen Fahrersitz, Dachleisten, Fensterschachtdichtungen, Schaltgestänge).
Sehr viele Sachen wurden gestrahlt und gepulvert oder verzinkt. Der Motorraum wurde komplett gereinigt und neu auslackiert.
Der Wagen hat ein dezentes, klassisches Tuning bekommen, dem H steht nix im Weg:
• G60 Bremse (komplett überholt, Sättel hinten neu)
• AP Gewinde (bereits eingetragen)
• Sebring Felgen (10 und 20 mm Distanzscheiben)
• Schrick Ölwanne (mit Ölhobel), Ventildeckel und Öldeckel
• 268° Schrick Nockenwelle mit neuen Schrick Hydros
• Kopfbearbeitung (Brennräume, Kanäle, Ventile…)
• Saugrohr und Drosselklappe bearbeitet
• Optimierte Abgasanlage (Supersprint Fächer, 55mm 16V Kat, Absorbtionsschalldämpfer Edelstahl (Mitte Remus, hinten Powersprint)
• Leichte Schaltwegverkürzung mit Golf 3 Tilgergewicht
• Wildleder bezogenes VW Sportlenkrad
• Überholte 4-Loch Einspritzdüsen
• Steuergerät mit Zoran Chip
Die Leistung sollte mit den Komponenten bei ca. 130 PS liegen
Der Wagen hat derzeit keinen TÜV (die fehlende Zeit (-; ), die Änderungen müssen eingetragen werden. Es sind minimale Restarbeiten erforderlich. Ein leichtes Kühlwasserleck an der Wapu und das zu harte hintere Motorlager sollte raus wegen nervigen Vibrationen.
Das Auto ist ansonsten fahrbereit.
Zustand (bekannte Mängel, ...):
siehe oben
Preis (Pflichtangabe):
7500 Euro
PLZ & Ort für Selbstabholer/Übergabe:
Remscheid
Kontaktmöglichkeiten (PN, E-Mail, ICQ... etc):
PN oder stefan@77designz.com
Bilder (Anhang oder verlinken):
