Ölpumpe im Golf 3 2.0 2E Motor

...der 2E hat die grosse Ölpumpe verbaut, sprich statt 30mm hohen Zahnraedern die mit 36mm Höhe. Ist gleich mit der Ölpumpe vom G60 und den 1,9 ltr. Motoren vom Audi 80. Die originalen sind die besten von der Qualität her, ansonsten gibt es die noch von febi und halt Kolbenschmidt. Die febi hat ein Clubcollege in seinem 1,6er Rennmotor verbaut und ist zufrieden bisher bzw seit 3 Jahren. In meinem PF tut halt eine orig. VW G60 ihren Dienst, ebenfalls problemlos seit 5 Jahren.

Febi zu hauf in diversen VR verbaut... bislang nie Ärger gehabt.

Meinst du damit ist es getan? Oder ist das nicht für ein rotes Auto?

Was ich jetzt schreibe zählt für alle Ersatzteile.

Jeder der Zubehörmarken(ich schreib extra nicht hersteller weil die meißten nix selbst machen) kauft seine Ersatzteile zu eigens festgelegten und auch variierenden Konditionen irgendwo ein.

Darum kann man nie sagen dass eine heute bei Febi gekaufte Ölpumpe so viel taugt wie eine vor 5 Jahren gekaufte.

Dazu kommt, dass z.B. ein originales Traggelenk von VW verbaut von TRW eine andere Qualität hat wie ein TRW aus dem Zubehör. Grund ist, dass VW zu TRW sagt, hey wir brauchen 3 millionen Traggelenke in Qualität 1 mit Haltbarkeit 150k km.

Die Teile im Zubehör dagegen sind z.B. in Qualität 2 oder 3 gefertigt.

Darum kosten die Teile mal abgesehen von dem generellen VW Aufschlag auch immer viel mehr als im Zubehör.

Es kommt aber auch vor, dass Firmen Teile direkt aus dem VW Programm nehmen,die VW Nummer raus dremeln und dann so verkaufen. Da hat man dann ein Schnäppchen gemacht.

Ich jedenfalls habe mit febi keine guten Erfahrungen gemacht. Bis auf die Paar Teile mit ausgedremelter VW Nummer war alles andere Schrott.

So auch die 1.8T Ölpumpe. Diese hat zwar Öl gepumpt, das Antriebszahnrad war aber nur billig ausgestanzt und hatte einseitig einen Grat der dazu führte dass die Kette am Zahnrad schabte und Abrieb produzierte.

Das viel erst auf als ich die Ölwanne nach einem Jahr nochmal demontierte.

Seit dem kaufe ich alle wichtigen und relevanten Teile nicht mehr im Zubehör.

Selbst als ich letztens ein Lemförderlager bei Amazon bestellte(nicht Marketplace) weil ich dort eh bestellte bekam ich eine Fälschung. Gesehen habe ich das nur, weil ich das gleiche Lager schon in original da hatte und mich wunderte warum die Packung und das Teil leicht anders sind.

Ohne direkten Vergleich hätte das niemand bemerkt.
Hab mir die Fälschung auch bestätigen lassen da ich bei Sachs angerufen habe.

Das von mir nur mal so am Rande

..in meinem 1,6er "CL" hockt z.B. eine Ölpumpe drin von Topran. Bisher auch alles gut, auch der Zustand beim auspacken/begutachten war in Ordnung obwohl ich zu Anfangs auch eher skeptisch war bei Topran.
Drückt sauberen und stabilen Öldruck wie es sein soll...bisher kein Grund zur Klage...wir werden sehen !

Das ist halt der Punkt, mal isses ok, mal nicht, darum kann man nie sagen Hersteller xy taugt garnix außer in meinem Febi Fall.

Ist halt auch immer ne Sache um welchen Motor es geht. Wenn wie in meinem Fall ein 130€ Artikel einen 6000€ Motor gefährdet dann ist das halt weniger lustig als bei nem 200€ Golf 2 Motor, wenn man es mal nur aufs materielle bezieht

Ja das weis ich. Allerdings ist das vorher nicht zu sehen was man bekommt.

Und da in meinem Fall die Pumpe bei VW nur 30€ mehr gekostet hat guck ich nun bei solchen Teilen nicht im Zubehör

Hi,

wir hatten die Ölpumpenqualität schon mal hier angesprochen:
16V- Ölpumpe - Welche Marke?
Das Problem ist immer noch aktuell.

Wenn du die "gedremelte" von FEBI bekommst, kannst du sie nehmen.
Ansonsten würde ich nur Kolbenschmidt verbauen.