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Also wenn ich den schwarzen Stecker abziehe und die anderen angeschlossen hab, geht halt nur die Anzeige auf dem KI nicht. Der Motor springt aber wie gehabt an und läuft wie eine 1. Ich hab mir jetzt beim Freundlichen die originalen Sensoren bestellt für 69€ und werde mal alle ersetzen und schauen ob sich dann was tut. Wenn das immer noch nix bringt ist irgendwo ein Masseproblem oder das KI hat einen weg, obwohl das Problem mit dem originalen KI auch nicht klappte.
Die Information über die Temperatur und Ohm ist sehr nützlich, das werde ich im Auge behalten! Wo kann ich die aktuelle Ohm-zahl messen? Gleich am Sensor?
ja genau, habe es gerade mal bei einem alten braunen Sensor gemessen. Bei Zimmertemperatur 150 Ohm und bei 90°heißem Wasser 40 Ohm (nur den Sensor benetzt). Multimetereinstellung auf 200k Ohm. Habe einen nagelneuen schwarzen Sensor zufällig auf dem Schrott gefunden, mit Stecker 5 EUR :whistling:
So. Nachdem ich nun alle Sensoren gegen originale VW Sensoren getauscht habe schnellt die Temperaturanzeige nicht mehr hoch, die Leuchte bleibt aus und der Motor startet so gut wie noch nie
Fazit: Wer billig kauf, kauft doppelt!
Wieder das alt bewehrte Sprichwort. Danke für die Hilfe und den Tipp dass es der Sensor sein könnte Man meint ja nicht dass ein neuer Sensor Macken machen würde, ausser es ist natürlich der falsche :whistling:
bei meinem Golf II 1.3 KAT lecken die beiden Kühlmitteltemperaturfühler (blau und schwarz). Könnt ihr mir sagen wo ich da entweder neue Dichtungen oder auch neue, originale Sensoren bekomme?
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