Hallo Leute,
mein G60 Turbo Umbau ist fast vollbracht, Motor läuft bereits einwandfrei außer auf ein typisches Digifant Problem... der Leerlauf
Also wenn ich ihm Starte und ihm im Stand laufen lasse ohne zu Gas geben, ist der Leerlauf perfekt, doch sobald ich einmal kurz aufs Gas raufsteige, fängt er im Leerlauf dann zum Sägen an.
Folgendes hab ich bereits geprüft/eingestellt:
- Blauer Temp. Sensor erneuert
- Leerlaufregelventil anderen Versucht - keine Besserung
- Zündung richtig eingestellt
- Kabel zum Stg vom LRV geprüft
- Unterdruckschläuche usw. alles in Ordnung bzw. Neu
- Relais 30 (Steckplatz 3 - Digifant Stg Stromversorgung) auf kalte Lötstellen überprüft
Wenn der Motor läuft habe ich wenn ich Pin 1 und 3 vom LRV auf Masse messe einmal ca. 9 Volt und anderen Pin ca. 13 Volt.
Sobald ich das LRV abstecke ist der Leerlauf perfekt! Darum hab ich auch schon überlegt ohne dem LRV herumzufahren, aber das ist ja auch keine Lösung des Problems auf Dauer.
Doch gestern Abend beim Feierabendbier kam ich auf die Idee die Drosselklappe genauer anzuschauen bzw. den Leerlauf und Volllast - Schalter. Durchgang zum Steuergerät usw. hab ich schon vorher überprüft - alles in Ordung. Doch: Wenn das LRV angesteckt ist und der Motor wieder im Leerlauf sägt und ich den Stecker von der Drosseklappe ziehe, dreht er langsam hoch bis ca. 2000 Umdrehungen. Doch wenn das LRV abgesteckt ist und ich den Stecker von der Drosselklappe ziehe passiert nichts.
Dann hab ich nochmal die Schalter genauer angeschaut... Klicken tun sie beide wie es sich gehört, aber beim Leerlaufschalter habe ich aber bei nicht Betätigung (also sollte kein Durchgang sein!) noch seeeehr leichten Durchgang, also Multimeter zeigt irgentwas mit Ohm M an, also schätze was mit Milionen oder so? (Bei Betätigung also kein Gas hab ich Durchgang wie es sich gehört). Kann das vielleicht das Problem sein?
Hoffe auf Eure Hilfe, weiß jetzt wirklich nicht mehr weiter
lg thmatzer