Ölsummer + Leuchte bei kurz vor 80Km/h

Abend,

Nachdem ich jetzt das Öl Problem beseitigt habe, is das neue problem aufgetreten

Und zwar immer kurz vor 80km/h geht der Summer an und die Öldruck leuchte.
Beschleunige ich auf 80 geht beides wieder aus.

Und ganz selten ist es auch bei kurz vor 60 km/h

Ich habe keine Ahnung woran das liegt, is es nun der Öldruckgeber oder KI oder doch die Ölpumpe?

Nach meiner meinung nach eher nicht die Ölpumpe, weil wenn die generell zu wenig druck liefern würde würde das mit dem Summer und der leuchte auch mal im Standgas angehen oder in anderen Drehzahnbereichen.

Ich habe den 1,8 Bar Schalter gerade erst getauscht.
Gegegen ein Defekt an der Ölpumpe würde auch sprechen, da der Motor erst 138tkm runter hat

Villt hat jemand ne ahnung an was es liegen könnte.

Danke schon mal.

Ja richtig, vergessen zu schreiben...

Ne nicht erneuert...
hab auch keine ahnung wie das auseinader geht diese "halbe Ei"

Also als ich vor ca einer woche den schlauch abgezogen habe, kam auf jeden fall bisschen was raus...
also Luft..
denke eig das es durchgängig ist.
aber wer weiß ick kenne mich nicht so wirklich mit diesen Motor aus

danke
gürße

lys

Moin,
Ich bin heute mal wieder so um die 200km gefahren, und mir ist dabei aufgefallen das der Summer und leuchte erst probleme macht wenn der Motor betriebstemperatur erreichthat.
Meine konkrete frage ist, Sind beide Öldruck schalter an den summer angeschlossen oder nur der mit der Weißen isolierung?
Und mein KI is wohl auch bissch kaputt weil die Temperatur anzeige manchmal nicht geht.
Hat die elektronik eig was mit dem Öldruck kontroller zu tum im KI?

Hab den öldruck gemessen und der ist wunderbar.
Das mit dem KI is so ne sache, laut der belegung des Sicherungskasten hab ich die Alte ZE doch ich hatte das KI schon mal ausgebaut und dort war nur ein stecker dran....irgendwie komisch oder?

Hat das KI auch nen DZM?