Einspitzeinheit vom ABS auf RP?

Moin zusammen,

habe nur eine kurze Frage:

Habe im Regal noch eine Einsprizeinheit liegen. Dachte, das sie vom RP ist.
Nach Nummervergleich in der ETKA habe ich aber nun festgestellt, dass sie
vom Passat 35i mit ABS sein soll. Teilenummer 051 133 015 P.

Kann diese Einheit auch ohne weitere Änderungen an Steuergeräten und Kabelage
auf dem RP verbaut werden?

Viele Teile daran sind ja gleich.

Nur ein Unterdruckanschluss fehlt.

LG.

Thomas.

Das Oberteil sollte wirklich fast identisch sein.

Mit den Unterdruckanschlüssen hab ich auch schon gesehen.
Der hat den Großen für den Aktivkohlefilter und nur einen Kleinen.

Den brauche ich ja für die Untrdruckverstellung am Verteiler.
Den 2. bräuchte man für das Öffnen der Luftklappe im Luftfilter
für die Ansaugluftvorwärmung.

Die Membran ist aber bei mir eh fratze und somit abgeklemmt.
Will auch nicht mehr im Winter fahren.

Der Rest auf der elektrischen Seite an der Drosselklappe ist ja noch der Drosselklappensteller und Poti.

Also wenn der einzige Unterschied der fehlende Anschluss ist und der Rest
auch mit dem RP Steuergerät funktionieren würde?

Danke Dir.

Hab mal ein bischen das Netz befragt und da gab es einen
Beitrag aus 2007, wo das schon mal gemacht wurde.
Also der komplette Austausch.

E-Teil Nummer vom Ansteller ist gleich.

Und nach eigenen Angaben Funktion ohne Probleme.
Und den Unterdruckschlauch für die Warmluftklappe
lass ich eh ab.

Ich mach die Einspritzung mal komplett fertig und wechsle
dann einfach mal.

Bin ja immer noch meiner Drehzahlträgheit ab 4000 U/min
auf der Spur. Vielleicht läuft er ja damir besser.
Vielleicht hat mein Poti ja einen weg.

gti Nocke ist drin.

Der Rest noch Serie.

Unterteile hab ich 3. Wenn das mit dem Aufstecken klappt,
lasse ich eins mal aufspindeln.

Gti Kopf ist ne Idee wegen den Ventildurchmessern.

Ich schau mal nach nem Fächer.

Aber erstmal sollte er ja grundsätzlich ohne tuning drehwilliger sein.
Und den Fehler will ich erst mal finden.

Hällt das System auch die NZ Pumpe aus?
Schafft der Druckregler das?
Oder lieber ne neue RP Pumpe kaufen?

Die Hauptpumpen haben halt nur alle mehr Systemdruck wie die vom RP.

Die vom RP soll ja irgendwas mit 1,.. haben und die vom NZ 3,...
und die vom 16V ??? Wohl noch höher.

Aber das soll das Regelventil von der Monojet ja ausregeln.

Sagt man ...

okidoki

Mache erst mal andere Pumpe und andere Monojet rein.

Den Rest plane ich für später.

So, Teil ist gewechselt.

Läuft richtig gut.

Untenrum etwas weniger, dafür aber obenrum ab 3000 U7min besser.

Somit Mission erst einmal erfolgreich.

Unterdruckverstellung für Warmluftklappe im Luftfilter ist erst mal ab.