Werkstattpfusch?

Hallo,

ohne Umschweife...mein Golf hat kein Kühlwasser mehr, das ist alles unterm Auto. Und das ist natürlich schlecht.
Ich hatte ihn diesen Montag in der Werkstatt, wegen eines anderen Problems, dass ich nicht selbst lösen konnte. Ich habe die bei der Gelegenheit mein Thermostat gleich mit wechseln lassen, weil der Wagen halt einmal dort war und ich wenig Lust auf die Schrauben der Servopumpe hatte. Soweit so gut, ich war eigentlich zufrieden, bis ich den Golf heute das erste mal seit Montag bewegt habe und gleich über 80km. Alles super, Temperatur bei 90° festgenagelt, endlich läuft er besser, top. Gegen Ende der Fahrt war er etwas wärmer, aber nur minimal. Dachte halt wegen des echt heißen Wetters. Dann stand er eine Weile und heute Abend bin ich nochmal gefahren und die Karre ganz schnell ganz warm! Auf der Rückfahrt das gleiche Bild, Temperaturanzeige auf heiß und Heizung brennend warm. Habe dann gleich mal gegeuckt und siehe da, er kochte aus dem Ausgleichsbehälter! Kein Wasser im Behälter zu sehen, dafür der gesamte Bereich drummherum pitschnass. Habe gleich alles abgeleuchtet aber nichts gefunden. Auch an dem Parkplatz, an dem ich ihn zwischen der 80km Fahrt und heute Abend abgestellt hatte war eine rießen pfütze, aber alles im bereich unter dem ausgleichsbehälter. Da die die in der Werke das Kühjlsystem auf Dichtigkeit geprüft haben und alles okay war, würde ich das auch erstmal ausschließen. Ich habe jetzt ein paar Theorien, was es sein könnte, vllt. kann mir da ja jemand was zu sagen:
1. das neue Thermostat könnte defekt sein und den großem Kreislauf nicht öffnen, also wirds heiß und alles kocht aus dem behälter raus. (Komisch, denn lange war die temp. ja bei exakt 90° und ging dann erst hoch)
2. Könnte viel Luft im System gewesen sein, sodass zu wenig wasser da war und er deshalb heiß wurde und übergekocht ist? ich habe ihn ja nur von der werkstatt 100m bis zum parkplatz bewegt und dann heute dann 80km.
3. Die Dichtung im Deckel des Ausgleichsbehälters ist hin, oder sogar der Deckel an sich, der aber bisher ja auch i.O. war. es ist noch der schwarze deckel, den will ich aber eh tauschen.

Die ZKD könnte es zwar auch sein, aber bishlang war der kühlmittelstand immer okay, aber heute schlagartig dieses problem.
Danke, wer sich diesen langen Text durchliest und mir sagt, was am wahrscheinlichsten ist.

So, weiter geht es,

ich hatte ja die Vermutung, dass es oben über den Ausgleichsbehälter herausdrückt. Tatsächlich war auch der O-Ring vom Deckel nicht in Position.
Ich habe dann Wasser aufgefüllt und ihn im Stand warmlaufen lassen. Der untere Schaluch am Kühler blieb erst kalt und wurde dann auch warm, Thermostat scheint also zu regeln.
Dann aber kam das Wasser von unterhalb des Kühlers angelaufen und tropfe von der Verkleidung auf den Boden, ich kann also nicht sehen wo es herkommt. Nach 5 min war schon eine beachtlich Pfütze.
So, aber am Montag wurde mit auf meine Werkstattrechnung draufgeschrieben: "Kühlsystem geprüft" . EInziger mündlicher Hinweis war, dass ich die Entwicklung der Schläuche im AUge behalten soll, die seien ja schon recht alt. Und 4 Tage später plötzlich suppen Literweise Wasser raus? Ich werde mal mit denen sprechen, so kann es ja nicht gehen.

Okay, mir ist auf jeden Fall klar, dass immer etwas kaputt gehen kann, gerade am Kühlsystem. Ich dachte eben, dass ich etwas Ruhe habe, wenn die das mittels Prüfgerät auf Dichtigkeit getestet haben.
Tja, ich kann von oben her sehen, dass es von unten am Kühler kommen muss. Wo genau ist nicht zu ertasten, zwischen kühler und dieser...Verkleidung da drunter? Das Problem, ich bin ca. 80km von der betreffenden Werkstatt entfernt, die ist in Leipzig, wo ich studiere. Ich komme da natürlich wieder mit dem zug hin und kann am Montag dort vorsprechen, aber nie und nimmer fahre ich den Golf dorthin, wo mir schon im standgas nach 5 min ne Pfütze unterm Auto ist aufkippen müsste. Ich denke, ich werde mit denen dort sprechen wie und was und dann den Golf in eine nahe Werkstatt meines vertrauens fahren und dort mich mal beraten lassen. Ich habe in 2 Wochen Semesterferien und dann auch die Zeit mich darum zu kümmern, so lange muss der Gute jetzt bei uns vor der Tür parken, ohne Wasser drinn.

Hmm vermutlich hast du recht, ich wäre nur da vorbeigeganhgen, da die Wekstatt an meinem Weg zur Uni liegt. Aber die werden mir auch nur sagen, dass es ja immer kaputt gehen kann.
Ich habe den guten alten PN drinne, mit der feinen Ecotronik. Was mich stört ist, dass die kühlschläuche wirklich nicht den besten eindruck machen. einer ist aus metll ne? Der ist auch rostig. Den Kühler zu tauschen würde ich allein bestimmt mit viel Zeit auch hinbekommen, ich bin echt ungeschickt, was das angeht, ich hätte da gern Hilfe mit, wenn ich die Schläuche wirklich noch neumache. Ich komme aus dem südlichen Sachsen-Anhalt, Gegend um Naumburg/Saale, wem das etwas sagt. :wink:  
Da ich mit dem Golf im Sommer ne lange Urlaubsfahrt vorhabe, will ich aber sowieso wegen ein paar Dingen mal noch mit nem Meister sprechen, bzw. einen Blick werfen lassen. Denn von hinter dem Motor, in der Gegend um den Vergaser hört man bei offener Motorhaube ein merkwürdiges zischgeräusch, was ich nicht eindeutig verorten kann. Ist auf jedem Fall hinter dem Block, also Vergaserseitig. Kommt mir auch spanisch vor.

Ich glaube nicht, und ich schließe es auch fast aus, da heute im stand der untere Schlauch auch erst später warm wurde und dann langsam heiß. Außerdem war ja gestern auch anfangs alles klasse, also erstmal hatte die Temperaturanzeige sich nicht mehr von der Mittelstellung wegbewegt. Erst dann gings langsam hoch. Naja und dann habe ich das kochende Wasser gesehen und denn gefluteten Motorraum.