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auch ich bin neu hier Ich möchte mich dann auch kurz einmal vorstellen.
Ich bin der Timo und komme aus dem schönen Ostwestfalen-Lippe. Ich habe mit einem Golf 4 Special angefangen, hatte ganze drei Tage einen Ford und nun mein Traumauto, einen Golf 2 Madison als Fünftürer.
@ Master Chain Ich muss innen auch etliche Sachen austauschen, irgentwo hat der Feuchtigkeit gezogen.
Bei mir is es etwas größer da im Endeffekt nur die Karosse vom Madison über bleibt und der Rest durch die Teile durch meinen Golf 2 GT ersetzt werden also eine art MadisonSpecialGT xD
Trotzdem wurden nur ca. 30 % als 5türer ausgeliefert.
Bei der Laufleistung würde ich das Auto einer genauen Inspektion unterziehen. Auch wenn der Golf 2 sehr gut gegen Rost geschützt wurde, macht sich die hohe Laufleistung sicher in Form einiger versteckter Rostnester bemerkbar. Feuchtigkeit im Innenraum geht in den meisten Fällen auf undichte Türfolien zurück.
@ GolfII88 Ganz abstreiten kann ich das leider nicht, im Motorraum und unten am Rahmen sind kleinere aber ordentliche Roststellen. Sollte aber alles machbar sein, auch wenn es echt viel Arbeit ist, um ihn wieder wie werksfrisch da stehen zu haben.
Ui! Das sieht in der Tat nach einigem an Blecharbeiten aus! Bau mal das rechte Rücklicht aus und leuchte von innen auf das Radhaus.
Sitze mit dem Stoff sollten mit etwas Suche zu finden sein. Habe neulich erst welche gesehen zu verkaufen. Das Loch im Heckblech ist für den Kabelbaum von der Anhängerkupplung gedacht. Andernfalls gehört dort ein Stopfen rein.
Also von außen rosten die Radläufe auch schon, wird in jedem Fall nicht einfach. Gut zu wissen vielen Dank, werde es dann aber vermutlich verschweißen. Ganz vergessen habe ich die Türen. Rechts gehen beide nur von innen auf, die Fahrertür müsste wahrscheinlich samt Halterungen getauscht werden. Werde mir den Wagen die Tage mal genauer von unten ansehen, im schlimmsten Fall muss ich ihn zerlegen und neu aufbauen.
ich habe ein ganz großes Problem was das Auto betrifft. Und zwar habe ich ihn vorhin von unten gesehen, verliert irgentwo Benzin und vermutlich auch Öl (nur wenn der Motor läuft). Unten drunter muss wirklich komplett alles gemacht werden, beim anschauen fällt schon alles auseinander, die Karosserie sieht noch ganz gut aus, der Rest ist allerdings stark am rosten. Von oben kalkt der Motor leicht, nun die Frage, lohnt sich da eine Restaurierung überhaupt noch? Bin leider nicht vom Fach, könnte das Auto nicht zerlegen b.w. wieder zusammen bauen.
Mal ne blöde Frage...aber du hast dir den beim Kauf schon mal auf ner Bühne angeguckt oder?
Und was bedeutet "beim anschauen fällt schon alles auseinander"? Bitte mal ein Foto einstellen. Und wenn der wirklich so süppt und sifft..klingt das danach, dass der Motor einmal komplett abgedichtet werden muss.
Und die Frage, ob sich die Restaurierung lohnt, nunja..kommt drauf an, wie "Geil" du drauf bist, den zu "retten" und wie dick dein Portmonee ist.. Im Endeffekt musst du das selbst entscheiden.
Allerdings, das ist meine Meinung, ist ein "Madison" jetzt kein "GTI16V", "G60" , "Rallye" oder gar ein "Limited", sondern eher "Stangenware" so wie mein CL.
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