Hallo zusammen,
ja schon wieder einer, der sich über den RP beschwert.
Hab aber beim Suchen nix dazu gefunden.
Und wenn ichs überlesen habe: Entschuldigung.
Aber nun zum Thema:
Habe Anfang des Jahres meinen PN zum RP umgebaut.
Es wurde alles gewechselt, inkl. aller Kabelbäume.
Der Motor macht wirklich spaß und ist untenrum gut im Futter.
Kompression liegt bei 11 bar, nur Pott 3 hat 10,5. Motor dabei lauwarm.
Es ist auch eine G-Nocke verbaut.
Motor hat jetzt 134.000 km runter.
Der Motor läuft sehr schön bis 4000 U/min und dann wird er träge.
Ich habe zwar das lange ATH Getriebe drin, aber auch im 4. ab 160 km/h geht kaum noch was.
Und mit dem kurzen AUG ist der 5. ja so lang wie mein 4.
Und ein GT Spezial mit AUG soll ja auch im 5. fast ausdrehen.
Nicht das ich falsch verstanden werde, geht nicht um Topspeed. Die Drehwilligkeit des Motors
ist halt eingeschränkt.
Kerzenbild ist nach 15 km Autobahn Richtung weiß.
Könnte also sein, das er zu mager läuft und obenrum nicht richtig anreichert.
Bei Vollgas wird die Lambdaregelung ja ignoriert.
Gewechselt habe ich:
- Zündspule
- Steuergerät
- Schläuche
- Sensoren
- Lamdasonde
- Kat + Auspuff
Überpüft habe ich:
- Steuerzeiten
- Fehlerspeicher ausgeblinkt
- Kabelbaum Monojetronic
- Potis Monojetronic
- Masseverbindungen
Suche jemanden, der ein änliches Problem gelöst hat.
Komme nicht weiter.
Danke.
Tom.