1,6er PN läuft nicht mehr

ich habe ja seit vier jahren einen Cl mit PN Maschine. Wenn der zündfunke da ist, Benzin gefördert wird kann der Fehler eigentlich nur noch am 2EE Vergaser liegen.
ich lese das du den zerlegt und gereinigt hast. Eingestellt hast.
es gibt am 2EE nichts einzustellen. Ausser dem CO Wert. Das Standgas wird elektronisch gehalten. Was schnell mal passieren kann beim Zusammenbau sind....die Vordrosselklappe nicht richtig eingehängt.
Evtl. die kleine Kunststoffkupplung des Drosselklappenpotis rausgefallen beim zerlegen und nicht mit eingebaut.
Wenn die Vordrosselklappe nicht am Vordrosselstellmotor eingehängt ist, springt er nicht an.
überprüfe auch die verkabelung zum vergaser.
beim berüchtigten blauen geber am vorden wasserflansch, darauf reagiert der PN sehr sensibel.
gern ist er unterbrochen weil die inneren kontaktfedern gern wegrosten.
ich würde systematisch vorgehen. wenn am vergaser kein fehler beim zusammenbau passiert ist und benzin gefördert wird würde ich prüfen ob der motor nicht völlig versoffen ist ( eine kerze rausdrehen).
ist er nicht versoffen, träufele etwas benzin in den vergaser. springt er jetzt an?
den blauen geber würde ich als erstes ersetzen.

Guten Tag und Hey

Ich denke was man auch überprüfen sollte ist nähmlich die Dichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf.
Eventuell ist dieser schon durch und er zieht nicht mehr genug kraftstoff-luft gemisch an? (zieht dort zuviel falschluft)
Also du sagst, Zündfunke ist da und auch Kraftstoff ist da, dann würde ich neben den vergasergeschichte auch mal vielleicht mit Starthilfe oder geht glaub ich auch mit Bremsenreiniger(?)
Hinterm motor zu sprühen während einer startet? also dort sprühen wo der Ansaugkrümmer zum Zylinderkopf geht.. eventuell ist der fehler damit zu finden?
Ich habe auch einen PN Motor und der lief nur auf 3 Zylinder... das eigentliche problem war dabei, dass die Dichtung kaputt war was ich oben beschrieben habe.

Grüß Stefan